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Il Fanatec Podium DD rappresenta un momento cruciale nell'evoluzione del sim racing. Annunciato il 15 gennaio 2026 e disponibile preordine con disponibilià dal 27 gennaio 2026 al prezzo di 1.099,95 €, questo nuovo direct drive non è semplicemente un aggiornamento della gamma Podium: è il nuovo flagship della casa tedesca e una dichiarazione di intenti nel mercato sempre più competitivo delle simulazioni di guida.
Per chi non è familiare con il termine, un direct drive è un volante che collega direttamente il motore al volante, eliminando completamente cinghie e ingranaggi. Questo significa una cosa sola: feedback istantaneo e senza compromessi sulla qualità delle informazioni che ricevi dal circuito virtuale.
A primo impatto, il Podium DD colpisce per i numeri: 25 Nm di holding torque garantito, con picchi di overboost fino a 33 Nm. Ma cosa significano questi numeri per chi guida?
L'holding torque (coppia di tenuta) è la potenza che il volante mantiene in modo stabile e consistente, giro dopo giro, senza perdite di tensione. È questa la cifra che conta per la continuità del feedback, soprattutto durante le lunghe sessioni di gara. L'overboost (33 Nm) rappresenta invece i picchi temporanei durante effetti dinamici come crash, impatti o cambi di direzione bruschi. In una gara simulata intensa, questa stabilità è la differenza tra mantenere il controllo e perdere il feeling con la vettura virtuale.
La tecnologia FullForce di Fanatec fornisce un force feedback accurato con latenza bassissima. Il sensore Hall contactless ad alta risoluzione garantisce una percezione precisa di ogni micro-movimento. Significa percepire immediatamente ogni piccolo cambio di aderenza
Il Podium DD supporta rotazioni fino a 2520 gradi ovvero 7 giri di volante da tutto a sinistra a tutto a destra, il valore di rotazione è gestibile da configurazione permettendo di adeguare l'esperienza di simulazione a qualsiasi esigenza.
Dietro questo risultato c'è una ricerca e sviluppo meticolosa. Il Podium DD utilizza una architettura di seconda generazione con motore servo specificamente progettato in Germania per il mercato del sim racing.
Internamente, il sistema vanta:
- Motore in alluminio con cuscinetti anteriori e posteriori in alluminio per una rigidità superiore
- Tecnologia FluxBarrier esclusiva che riduce il cogging magnetico (le vibrazioni indesiderate che tipicamente affliggono i motori a coppia elevata)
- Gestione termica passiva con alette di raffreddamento integrate nel design elegante in alluminio die-cast CNC, senza ventole rumorose che possano disturbare la sessione di guida
- Sensore Hall contactless ad alta risoluzione per la massima fedeltà di feedback
Questo insieme di soluzioni garantisce un'esperienza fluida e reattiva, anche nelle sessioni di gara più lunghe. La struttura in alluminio riduce il peso mantenendo una rigidità eccezionale, critica quando stai applicando 25 Nm di coppia costante.
Il Podium DD utilizza il sistema QR2 di Fanatec, un quick release magnetico che consente un aggancio rapido senza necessità di ricablare. Questo significa niente cavi di alimentazione o dati da ricollegare ogni volta: il volante si aggancia magneticamente e tutto è già configurato. È un'eleganza di design che non dovrebbe essere sottovalutata quando consideri una postazione sim racing permanente.
La base è compatibile con PC Windows e con le console Xbox quando abbinata a volanti autorizzati (verifica il sito ufficiale Fanatec per l'elenco aggiornato dei volanti certificati). Su PC, il wheelbase funziona con l'ecosistema e il software Fanatec, garantendo compatibilità con i principali titoli di sim racing.
Il pacchetto include un'estensione opzionale dell'albero di 10 cm, utile per rendere ancor più personalizzabile il nostro campo visivo rispetto al monitor.
Per comprendere l'importanza del Podium DD, è utile guardare al percorso di Fanatec nel mercato del direct drive. La famiglia Podium ha rappresentato sempre il vertice della gamma:
- DD1 (20 Nm di picco, 15 Nm di holding torque): il primo passo verso il direct drive premium
- DD2 (25 Nm di picco, 20 Nm di holding torque): l'evoluzione che consolidò la superiorità tecnica
- Podium DD (25 Nm di holding torque costante, 33 Nm di picco): una generazione completamente nuova
La differenza cruciale del Podium DD è che il suo holding torque di 25 Nm è costante nel tempo, non una semplice riserva. Questo è il risultato della tecnologia FluxBarrier e dell'ottimizzazione termica che permette di sostenere questa potenza senza degradazione durante sessioni lunghe.
Il Fanatec Podium DD non è solo un nuovo volante per chi ama le corse virtuali. Al prezzo di €1.099,95 il Podium DD è un investimento significativo ma per chi prende sul serio la preparazione virtuale è difficile trovare una migliore proposta tecnica sul mercato attuale.
