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Dalle critiche sui social ai primi risultati di mercato il passo è stato molto più breve del previsto. La Ferrari Luce, la prima Ferrari elettrica della storia, continua a dividere gli appassionati per il suo design e per la scelta di abbandonare il tradizionale motore termico, ma il mercato sembra raccontare una storia diversa. In Cina, infatti, tutti gli 88 esemplari inizialmente destinati ai clienti locali risultano già assegnati, un dato che rappresenta il primo vero banco di prova commerciale della nuova ammiraglia a zero emissioni del Cavallino Rampante.
La risposta del mercato cinese assume un significato ancora più importante considerando il contesto in cui arriva. La Cina è oggi il più grande mercato mondiale per le auto elettriche ed è anche il Paese dove i costruttori locali, da BYD fino ai marchi premium emergenti, stanno aumentando rapidamente il livello della concorrenza nel segmento delle vetture ad alte prestazioni. Eppure la Ferrari Luce, proposta a un prezzo di listino di circa 3,988 milioni di yuan (oltre 580 mila dollari), è riuscita a esaurire tutte le unità previste per il primo lotto destinato al Paese. Il risultato conferma come il fascino del marchio di Maranello continui a esercitare un forte richiamo anche nell'era dell'elettrificazione, soprattutto presso una clientela molto facoltosa che considera l'esclusività del brand un elemento decisivo nella scelta d'acquisto. Lo stesso amministratore delegato Benedetto Vigna aveva parlato, subito dopo la presentazione, di un forte interesse da parte dei clienti, e i primi numeri sembrano confermare questa previsione.
Il sold out cinese non significa necessariamente che la Ferrari Luce diventerà un successo globale, ma rappresenta un primo segnale concreto dopo settimane dominate dalle discussioni sul design, sulla scelta della propulsione completamente elettrica e sul posizionamento del modello. Ferrari aveva già registrato un forte interesse anche durante la presentazione pubblica di Roma, dove gli accessi all'evento dedicato alla Luce erano andati rapidamente esauriti, segno di una curiosità elevatissima attorno alla vettura. La Casa di Maranello ha inoltre spiegato che il nuovo modello è pensato sia per la clientela storica del marchio sia per una nuova generazione di acquirenti, particolarmente presente in mercati come la Cina e la Silicon Valley, già abituata a guidare veicoli elettrici di fascia alta. Il successo delle prime 88 unità destinate al mercato cinese suggerisce quindi che, almeno in uno dei Paesi più importanti per la mobilità elettrica, la strategia del Cavallino potrebbe aver trovato terreno fertile. Resta ora da capire se questo entusiasmo iniziale sarà confermato anche negli altri mercati internazionali, dove la Luce continuerà a rappresentare una delle scommesse più importanti nella storia recente di Ferrari.
