La nuova Corvette Z06 C8 riuscirà a girare sotto i 7 minuti al Nürburgring?

  • di Automoto.it
La nuova Corvette Z06 C8 riuscirà a strappare il record alla Porsche nella pista del Nürburgring?
  • di Automoto.it
10 settembre 2021

Cresce la curiosità e l'hype per questa nuova Corvette Z06 C8, che dovrebbe debuttare il prossimo 26 Ottobre. La supercar americana è stata fotografata mentre girava al circuito del Nurburing,al momento, sembra che la Corvette Z06 del 2023 stia puntando direttamente alla Porsche 992 911 GT3, dove quest'ultima ha girato al Nurburing con un tempo di arrivo di 6:55.34. Eppure non ha nulla sulla Porsche 911 GT2 RS del missile tedesco da 700 cavalli ha doppiato il 'Ring in un record di 6:38; il più veloce finora di qualsiasi veicolo di produzione.

Nel Video, viene registrato un tempo non ufficiale sul giro di 07:12.64, tempo di tutto rispetto considerando il fatto che c'erano altre auto in pista che causavano traffico . Si ipotizza che con pista libera questo mostro possa girare sotto il muro dei 7 minuti al Ring ma che possa addirritura strappare il record in carica alla GT2 RS.

Prese d’aria più grandi, alette aerodinamiche più vistose, ala posteriore quasi prepotente , la Z06 monterà l’immancabile V8, ma paradossalmente la cilindrata sarà più piccola del previsto: ci sarà, infatti, il 5,5 DOHC aspirato usato anche dalla versione da gara della supercar per garantire delle prestazioni migliori.

Il non convenzionale V-8 si collegherà a un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità con trazione posteriore e con un regime di rotazione fino a 9.000 giri/min e una sonorità unica.

La predisposizione del motore centrale aiuterà a raggiungere livelli più elevati di prestazioni, poiché la disposizione del motore centrale massimizza la trazione e l'aderenza, consentendo di mettere più potenza sul marciapiede rispetto a un motore anteriore.

Per quanto riguarda la parte posteriore vediamo emergere una generoso alettone per assicurare carico al retroteno.Nella parte inferiore, campeggiano quattro terminali di scarico in posizione centrale, incorniciati dall'elemento estrattore, con sfoghi d'aria posizionati più in alto, sotto i fari, a evacuare il calore dal vano motore.

 C'e solo da attendere il mese di Ottobre per vedere se la nuova Z06 C8 firmerà un tempo sul giro inferiore alle due Porsche.

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