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Chi sono i promossi e i bocciati di Interlagos? Scopriamolo insieme, sfogliando le pagelle del Gran Premio del Brasile 2026 di Formula 1.
È un destino curioso quello di Norris, sempre nel mirino dei detrattori: pare che debba costantemente dimostrare qualcosa, nonostante una carriera costellata di prestazioni di altissimo livello, come se non bastasse il numero 1 conquistato lo scorso anno. In Brasile per esempio ha fatto tutto bene in condizioni difficili: pole sull’acqua e in gara una gestione perfetta in tutte le condizioni di pista. Basterà a far tacere una volta per tutti i suoi detrattori? Noi speriamo di sì: voto 10, una grande dimostrazione di forza per uno che a ben guardare non dovrebbe avere più niente da dimostrare.
Un altro che non ha niente da dimostrare è Verstappen, splendido 2° dopo essere partito 21°: vederlo recuperare sul bagnato è stato come sempre spettacolare, ma anche quando la pista si è asciugata l’olandese ha continuato a volare. Voto 10 anche per lui: semplicemente il più forte di tutti.
Mastica forse un po’ amaro Hadjar, splendido 3° al termine di una gara condotta anche lui su un gran ritmo in tutte le condizioni e senza sbagliare niente: una prestazione maiuscola la sua, se non fosse che condivide il box con un animale diverso, al quale (giustamente) il team dà sempre e comunque priorità. Ha l’orgoglio e la velocità di incollarsi a Verstappen dopo che lo lascia passare, e la personalità per rivendicare in radio (con un filo di ironia) i suoi diritti, però considerando da dove era partito il compagno di squadra c’è poco da dire: comunque voto 8,5, gran bella gara.
4° un Russell che finisce finalmente davanti ad Antonelli ma manca il podio, dopo essersi girato in uscita dalla corsia box appena montate le slick: un errore che in prospettiva gli costa caro, oltre che una figuraccia che certo non aiuta a ricostruire il morale. Nelle qualifiche la pole poteva essere sua, al di là dell’arretramento, ma il team sbagliando lo fa rallentare nell’ultimo giro utile. Però non è che in gara faccia vedere meraviglie, al di là dell’errore già detto. Voto 6,5, aspettiamo ancora una prova d’orgoglio.
Solo 5° un Antonelli che nei primi giri era lanciatissimo verso la vittoria, prima di andare misteriosamente in crisi dopo il primo pit stop. Il neo-iridato è convintissimo che l’auto tiri da una parte per un problema alla sospensione, che però poi misteriosamente svanisce. Forse semplicemente è mancata un po’ di esperienza nella gestione della gomma slick su pista umida. Peccato perché la vittoria avrebbe avuto un valore speciale, per tanti motivi. Voto 6,5 anche per lui: in crisi senza un perché.
Alle sue spalle un Piastri ancora una volta lontanissimo dagli standard del compagno di squadra, escluso dalla Q3 in qualifica e in gara concreto ma comunque mai in lotta per le posizioni che contano davvero: voto 5,5, la crisi di identità continua.
Splendido invece Lawson, “solo” 7° ma autore di un week end da incorniciare, che lo ha visto per i primi giri addirittura in zona podio. Il neozelandese è sempre in bilico per il rinnovo e ogni gara che passa la situazione diventa surreale. Voto 9 sperando nella meritocrazia.
Solo 8° Leclerc, penalizzato per un attacco un po’ troppo aggressivo proprio su Lawson e mai realmente competitivo: il monegasco, che a passare per brocco sull’acqua giustamente non ci sta, fa notare che da anni ormai la Ferrari non riesce a mettere in pista una monoposto competitiva con il bagnato e ha ragione. Tra i tanti misteri di Maranello questo non sarà forse il più urgente da risolvere, ma sta diventando una situazione assurda considerando che nel mezzo ci sono state rivoluzioni tecniche e di organico. Comunque voto 5 perché va bene l’assetto, le gomme, la monoposto eccetera eccetera, però oggettivamente non è mai stato in gara.
E voto 5 anche ad Hamilton, autore di un primo giro spettacolare, però gli effetti speciali servono a poco se poi distruggi le gomme anzitempo e per la seconda volta disobbedisci al muretto, sbagliando sempre per la seconda volta, con il risultato di girarti e perdere una valanga di tempo. Troppo ansioso di dimostrare di essere il primo della classe, ma i sapientini non stanno simpatici a nessuno.
Voto 8 invece a Hulkenberg, che quando piove c’è sempre e comunque, nonostante un eccesso di foga agonistica che gli porta una penalizzazione di 10 secondi. Il tedesco si conferma non solo pilota di esperienza, ma anche velocissimo quando le condizioni si fanno difficili. Un valore aggiunto per Audi.
Voto 5 invece per Bortoleto, che per il secondo anno di fila nel gran premio di casa rimedia una magra figura, stavolta messo in ombra - ancora una volta - da quel compagno di squadra che parrebbe avviato verso la pensione, se non fosse che continua a filare maledettamente veloce.
Voto 7 sulla fiducia su Alonso, splendido 8° in qualifica, salvo poi naufragare subito in gara. Ma è stato comunque bello rivederlo nella parte alta dello schieramento.
Voto 6 invece a Camara, messo in macchina anzitempo nel gran premio di casa, con le condizioni più difficili che un pilota potesse incontrare. Il brasiliano ha faticato e ha sbagliato, arrivando comunque in fondo, ma onestamente non ha senso inferire: è tutta esperienza.
Soprattutto, voto 10 e lode a Toto Wolff: la Mercedes ha colto il 9° titolo Costruttori dal 2014 ad oggi, in una gara in cui entrambi i piloti per motivi diversi hanno sbagliato. Chi non ne sbaglia una è il manager austriaco, vero artefice di tanti trionfi, anche se lui non sarebbe d’accordo. Congratulazioni e complimenti: il migliore è lui.
Voto 4 invece alla Ferrari tutta, giusto per non prendercela sempre con Vasseur, perché il crollo visto in Brasile in tutte le condizioni di pista dopo la velocità mostrata in Messico è la dimostrazione di come a Maranello anche con una monoposto competitiva spesso non riescano a sfruttarne il potenziale, per non parlare dell’incapacità di controllare un pilota - Hamilton - che anche quando dice cose giuste spesso lo fa nel modo sbagliato. È significativo che lo sbandamento generale della Ferrari emerga nel giorno del trionfo della Mercedes.
