Mercato auto Italia, giugno vola del 10,6%: elettriche e plug-in trainano la ripresa, ma benzina e diesel arretrano

Mercato auto Italia, giugno vola del 10,6%: elettriche e plug-in trainano la ripresa, ma benzina e diesel arretrano
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Il mercato automobilistico italiano chiude giugno 2026 con un incremento del 10,6% delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno. A spingere la crescita sono soprattutto le auto elettriche e le ibride plug-in, mentre le alimentazioni tradizionali continuano a perdere terreno. Fiat Pandina resta la regina del mercato, ma cresce rapidamente anche la concorrenza dei marchi cinesi
2 luglio 2026

Dopo un 2025 caratterizzato da forti oscillazioni dovute agli incentivi e alla loro successiva conclusione, il mercato auto italiano continua a mostrare segnali di consolidamento. A giugno 2026 sono state immatricolate 146.423 vetture, con un aumento del 10,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Il primo semestre si chiude così a 936.783 immatricolazioni, pari a un progresso del 9,6% su base annua. A cambiare è soprattutto la composizione del mercato: le motorizzazioni elettrificate conquistano quote sempre più importanti, mentre benzina e diesel continuano la loro discesa.

Il dato più significativo riguarda senza dubbio la crescita delle auto elettriche. A giugno le BEV hanno registrato un incremento dell'87,1%, raggiungendo una quota di mercato del 10,1%, praticamente il doppio rispetto a un anno fa. Ottimo risultato anche per le ibride plug-in, salite del 61,9% fino al 10,6% del mercato. Nel complesso, le vetture ricaricabili rappresentano ormai oltre un quinto delle nuove immatricolazioni italiane. Restano dominanti anche le ibride full e mild hybrid, che sfiorano il 46,1% del mercato grazie a oltre 68 mila immatricolazioni mensili. Al contrario, continua il calo delle alimentazioni tradizionali: la benzina perde il 15,3%, scendendo al 18% di quota, mentre il diesel arretra del 28,4% fermandosi al 6,5%. Anche il GPL registra una lieve flessione, confermando una progressiva trasformazione del mix di alimentazioni scelto dagli automobilisti italiani.

Top 10 auto per alimentazione - Giugno 2026

Ibride elettriche (HEV)

  1. Fiat Panda - 8.253 immatricolazioni 
  2. Toyota Yaris Cross - 2.983
  3. Toyota Yaris - 2.918
  4. Jeep Avenger - 2.588
  5. Peugeot 3008 - 2.402
  6. Toyota Aygo X - 2.385
  7. Volkswagen T-Roc - 2.150
  8. Ford Puma - 1.911
  9. Peugeot 208 - 1.740
  10. MG ZS - 1.612

Benzina 

  1. Citroën C3 - 2.507 immatricolazioni 
  2. Fiat Grande Panda - 1.961
  3. Volkswagen T-Cross - 1.940 
  4. Opel Corsa - 1.535 
  5. Peugeot 208 - 1.353 
  6. Hyundai I20 - 968 
  7. Renault Clio - 923
  8. Kia Picanto - 847 
  9. Skoda Fabia - 757
  10. Ford Tourneo Courier - 733 

Ibride elettriche plug-in (PHEV)

  1. BYD Atto 2 - 3.637 immatricolazioni 
  2. Volkswagen Tiguan - 956 
  3. BYD Seal U - 632
  4. Audi Q3 - 541 
  5. Geely Starray - 528 
  6. BYD Dolphin G - 509 
  7. Omoda 9 - 496
  8. BMW X1 - 484 
  9. Audi Q5 - 430 
  10. Kaecoo 7 - 408 

Elettriche (BEV)

  1. Leapmotor T03 - 2.744 immatricolazioni 
  2. Dacia Spring - 1.802 
  3. Tesla Model 3 - 1.543
  4. Tesla Model Y - 863
  5. BMW iX1 - 452
  6. BYD Dolphin Surf - 410 
  7. Citroen C3 - 298 
  8. Volvo EX30 - 243
  9. Fiat 500 - 227
  10. Dongfeng Box - 192

Diesel 

  1. Audi Q3 - 1.110 immatricolazioni
  2. Mercedes GLA - 924
  3. Volkswagen Tiguan - 792 
  4. BMW X1 - 504
  5. Skoda Octavia - 379
  6. Opel Astra - 342
  7. DA DS7 Crossback - 294 
  8. Audi A3 - 276
  9. Fiat Doblo - 276 
  10. Alfa Romeo Tonale - 275 

GPL

  1. Dacia Sandero - 4.051 immatricolazioni
  2. Dacia Duster - 1.828 
  3. Renault Captur - 1.641 
  4. Renault Clio - 967
  5. DR DR5- 914
  6. Renault Symbioz - 473
  7. Kia Sportage - 345
  8. EVO Cuatro - 324
  9. Dacia Jogger - 268 
  10. EVO EVO 5 - 238 
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