Omoda 5, arriva la versione full hybrid: ecco tutti i dettagli

Nella gamma della Omoda 5 per il mercato italiano arriva anche una versione full-hybrid: ecco tutti i dettagli

19 settembre 2025

Omoda & Jaecoo ha scelto l’Alcatraz di Milano per presentare l’universo SHS, la piattaforma tecnologica Super Hybrid System, declinata in due iterazioni. Oltre a SHS-P, il sistema Super Hybrid plug-in già arrivato sul mercato, debutta in Italia anche il nuovo SHS-H, un powertrain full-hybrid che sarà proposto sulla Omoda 5. Il SUV della casa cinese è equipaggiato con un motore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller e due unità elettriche con batterie da 1,8 kWh, per una potenza complessiva di 224 CV e consumi dichiarati di 5,3 l/100 km nel ciclo WTLP.

La Omoda 5 SHS-H sarà disponibile in Italia da fine mese in due allestimenti. Pure, acquistabile a partire da 28.500 euro e Premium, da 31.500 euro, con un equipaggiamento di serie che spazia da ADAS di ultima generazione a un doppio display da 12,3”, oltre a un’autonomia complessiva di oltre 900 km. Ma la tecnologia SHS-H è destinata a essere impiegata anche per Jaecoo 5, il SUV compatto presentato in anteprima italiana a MiMo e disponibile in abbinamento a tre diverse motorizzazioni: benzina, 100% e SHS-H full hybrid.

Sulla Jaecoo 5, la motorizzazione SHS-H abbina il propulsore quattro cilindri 1.5 TGDi all’unità elettrica e alla trasmissione DHT150, con una batteria da 1,8 kWh. La potenza è di 143 CV per l’endotermico e di 204 CV per l’elettrico. Degna di nota a livello estetico è la calandra ad effetto cascata, che fa il paio con un tetto black gloss. All’interno dell’abitacolo, invece, trovano posto rivestimenti in ecopelle, con un design che non solo assicura spazio per i passeggeri, ma è anche studiato per chi viaggia con i propri animali domestici.

Naviga su Automoto.it senza pubblicità

1 euro al mese

La capacità di carico non è solamente assicurata dal bagagliaio, che accoglie 480 litri e 1.180 con i sedili posteriori abbattuti, ma anche da più di 35 vani portaoggetti distribuiti in tutto l’abitacolo. Ma Jaecoo 5 si distingue soprattutto per le sue dotazioni tecniche volte al fuoristrada. Non solo le sospensioni sono indipendenti su tutte le ruote, ma la vettura vanta anche un telaio ad alta rigidità e una capacità di guado fino a 60 cm, oltre a tre modalità di guida pensate per affrontare diverse tipologie di terreno.

La variante ibrida plug-in del Super Hybrid System è prevista anche per il SUV Omoda 7 e lo sport-utility per l’off-road Jaecoo 8, in arrivo il prossimo anno. Sono invece già disponibili le varianti PHEV della Jaecoo 7 e dell’ammiraglia Omoda 9, dotate di un’autonomia complessiva dichiarata di oltre 1.200 km. Sul mercato italiano Omoda & Jaecoo ad agosto ha raggiunto l’1,63% di quota sul fronte dei privati. La Jaecoo 7 Super Hybrid si conferma leader nel segmento dei C-SUV ibridi plug-in, con una quota del 29% sul mercato privati.