Porsche Cayman restyling

Per la Porsche Cayman restyling è venuto finalmente il momento di svelarsi. Minori consumi, emissioni più contenute e prestazioni migliori sono gli obiettivi di un rinnovamento che ha visto protagonista anche il Centro Stile di Zuffenhausen.

Nuovi sono i gruppi ottici anteriori e posteriori, i paraurti anteriori e posteriori dal taglio più aggressivo e numerosi altri dettagli, che hanno reso ancor più morbide le forme senza dimenticare un pizzico di sportività, in particolar modo per quanto concerne la zona posteriore...caratterizzata da due estrattori d'aria divisi da una bocchetta dalla quale spunta lo scarico cromato, doppio sulla S e singolo sulla 2.9. Luci anteriori a LED orientabili ed una plancia ora dotata di uno schermo LCD da 6.5 pollici, completano un quadretto di novità che trova sottopelle i punti salienti.

Il punto d'accesso alla gamma Cayman, infatti, ora è il motore sei cilindri boxer da 2.9 litri, in grado di erogare 265 CV. Il cuore della S, invece, è il 3.4 litri da 320 CV, dotato per l'occasione del sistema di iniezione diretto di benzina, già visto sulla 911. Di serie dotate del cambio manuale a sei rapporti, per la S è disponibile in via opzionale anche il cambio PDK a doppia frizione, compagno perfetto del Pack Chrono Plus e del Launch Control nelle fasi di accelerazione da fermo e di controllo della dinamica durante la guida sportiva.

Il cambio a doppia frizione PDK, infatti, a differenza del cambio automatico di precedente generazione, rappresenta un elemento di ulteriore sportività rispetto allo stesso cambio manuale, permettendo cambi di marcia praticamente istantanei e praticamente privi di fastidiosi buchi.

Tra le novità, oltre al motore, anche i cerchi in lega maggiorati di mezzo pollice ed un impianto frenante potenziato sulla versione stantard. Di serie ESP, Brake Pre-Loading e Brake Assistant.

Disponibili da febbraio 2009, le nuove Porsche Cayman costeranno 57.180 euro e 62.940 euro.