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La Citroën 2CV è un simbolo culturale europeo, capace di motorizzare milioni di persone dal 1948 al 1990 con oltre 3,8 milioni di unità prodotte. Oggi, in piena transizione elettrica, l’iconica “Deuche” potrebbe tornare protagonista. Secondo diverse indiscrezioni internazionali e le anticipazioni pubblicate da Auto Express, Citroën starebbe valutando concretamente la rinascita della 2CV come citycar elettrica accessibile, reinterpretando lo spirito originario dell’auto del popolo in chiave contemporanea.
Secondo le informazioni emerse negli ultimi mesi, il possibile ritorno della Citroën 2CV non sarebbe una semplice operazione nostalgia. L’obiettivo del marchio francese sarebbe recuperare la filosofia originale del modello: semplicità, comfort, efficienza e accessibilità economica. La nuova 2CV elettrica dovrebbe collocarsi sotto la soglia psicologica dei 25.000 euro prima degli incentivi, andando a coprire lo spazio tra il quadriciclo Ami e la nuova ë-C3.
Le indiscrezioni parlano di una vettura compatta, pensata soprattutto per l’uso urbano, con dimensioni inferiori ai 4,2 metri e un’impostazione orientata alla mobilità quotidiana più che alle prestazioni pure. Un posizionamento strategico per contrastare modelli low cost come Dacia Spring e le nuove elettriche urbane emergenti. Il responsabile stilistico Pierre Leclercq avrebbe indicato la volontà di adottare un approccio “neo-retrò”, evitando una replica nostalgica e reinterpretando invece i valori della 2CV in chiave moderna.
Il successo commerciale di modelli come Renault 5 E-Tech ha dimostrato che il pubblico europeo risponde positivamente alle reinterpretazioni moderne dei classici storici, spingendo diversi costruttori a valorizzare il proprio heritage. Le fonti di settore indicano che Citroën starebbe sviluppando il progetto utilizzando piattaforme già presenti all’interno dell’ecosistema Stellantis, soluzione che consentirebbe di contenere costi industriali e prezzi finali.
Il calendario ipotizzato guarda al medio periodo: un concept potrebbe debuttare già al Salone di Parigi 2026, mentre l’eventuale versione di produzione arriverebbe verso il 2028-2029, in coincidenza con l’80° anniversario del modello originale. In passato Citroën aveva smentito progetti concreti temendo sovrapposizioni commerciali con altri modelli elettrici della gamma, segno che la decisione finale resta legata agli equilibri industriali e alle future normative europee sulle piccole elettriche.
