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Le rotatorie sono tra le intersezioni più frequenti sulle strade italiane, ma anche tra quelle che generano maggiori dubbi quando si tratta di stabilire chi abbia diritto di passare per primo. Una questione destinata a cambiare con il nuovo Codice della Strada, il cui schema è stato approvato dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026. Tra gli interventi previsti c'è proprio una modifica alle norme sulla precedenza nelle intersezioni a circolazione rotatoria.
Per comprendere la portata della novità bisogna partire dall'articolo 145 del Codice della Strada, che disciplina la precedenza agli incroci. Attualmente, quando due veicoli stanno per impegnare un'intersezione o le loro traiettorie stanno per incrociarsi, vale il principio della precedenza a destra, salvo diversa indicazione della segnaletica.
Nella maggior parte delle rotatorie italiane, prima dell'ingresso è presente il cartello triangolare di Dare precedenza. In questa situazione non ci sono dubbi: chi vuole entrare nell'anello deve attendere il passaggio dei veicoli che stanno già circolando al suo interno, quando le rispettive traiettorie interferiscono. Il problema nasce quando il segnale manca. In questo caso si applica la regola generale prevista dall'articolo 145 e, in funzione della geometria dell'intersezione e delle traiettorie, può essere proprio il veicolo in ingresso ad avere la precedenza rispetto a quello già presente nella rotatoria.
È proprio su questo aspetto che interviene la riforma. Lo schema del nuovo Codice della Strada approvato dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026 propone di introdurre una disposizione specifica per le intersezioni con circolazione rotatoria. La regola prevista stabilisce che i conducenti che intendono immettersi nell'anello debbano dare la precedenzaai veicoli che lo stanno già percorrendo, salvo una diversa segnalazione.
La conseguenza sarebbe importante: chi è già dentro la rotatoria passerebbe per primo anche in assenza del cartello di Dare precedenza. In questo modo verrebbe meno l'incertezza che oggi deriva dall'applicazione della precedenza a destra nelle rotatorie prive di specifica segnaletica. La modifica punta ad avvicinare la disciplina italiana a una modalità di circolazione già ampiamente diffusa in Europa, nella quale i veicoli che entrano devono lasciare libero il passaggio a quelli già presenti nell'anello.
La modifica proposta punta dunque a rendere più semplice e immediata l'applicazione delle regole nelle rotatorie, evitando che l'assenza di un cartello possa generare interpretazioni differenti e situazioni potenzialmente pericolose. Per il momento, però, non cambia nulla sul piano pratico: la precedenza continua a essere determinata dalla segnaletica e dalle disposizioni attualmente in vigore. Soltanto dopo il completamento dell'iter legislativo e l'effettiva entrata in vigore del nuovo Codice sarà possibile applicare la nuova regola anche alle rotatorie prive di cartelli.
