Stellantis porta il cambio delle ibride a Termoli: investimento da 41 milioni, ma i sindacati temono 400 esuberi

Confermati tre motori nello stabilimento

Durante l’incontro con i sindacati - tra cui FIOM, FIM-CISL e UILM - l’azienda ha confermato la prosecuzione della produzione dei tre motori attualmente realizzati a Termoli,  più precisamente:

• il Stellantis GSE engine, destinato a essere aggiornato per rispettare le future normative Euro 7 emissions standard;

• il Ferrari F160 engine (V6 utilizzato sui modelli Maserati), oggi penalizzato da volumi contenuti ma con prospettive di crescita;

• il Stellantis GME engine, attualmente prodotto a pieno regime ma fortemente legato alle esportazioni verso gli Stati Uniti.

Il confronto tra azienda e sindacati è arrivato dopo la decisione di ACC - Automotive Cells Company (la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies) - di fermare il progetto per la gigafactory di batterie inizialmente previsto proprio a Termoli.

Secondo Stellantis, l’introduzione della nuova produzione e l’aggiornamento dei motori rappresentano comunque una conferma dell’impegno industriale sul sito molisano. L’azienda ha inoltre assicurato che i dipendenti legati al progetto ACC verranno ricollocati internamente per preservare competenze e professionalità.

Tuttavia, nonostante l’arrivo del cambio eDct, i sindacati stimano che gli esuberi possano arrivare a circa 400 lavoratori su un totale di 1.780 dipendenti. La fase di transizione dovrebbe essere gestita attraverso strumenti condivisi con le parti sociali, come contratti di solidarietà e uscite volontarie incentivate, spesso legate ai pensionamenti. Attualmente la solidarietà coinvolge circa il 15% dell’orario di lavoro, ma l’obiettivo dichiarato è ridurre gradualmente questa quota nei prossimi mesi.

Attesa per il nuovo piano industriale

Per le organizzazioni sindacali, tuttavia, le misure annunciate non sono sufficienti a garantire il futuro dello stabilimento nel lungo periodo. Per questo chiedono al gruppo di presentare un nuovo piano industriale per l’Italia, con ulteriori assegnazioni produttive e una piena saturazione degli impianti.

Il prossimo passaggio chiave è fissato per il 21 maggio, quando Stellantis dovrebbe illustrare la strategia complessiva per il settore automobilistico nel Paese, con particolare attenzione proprio al futuro di Termoli.