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Un richiamo Volkswagen e Audi coinvolge circa 3 milioni di veicoli in tutto il mondo. Al centro della campagna c'è un possibile problema a una vite del sistema di sterzo, sulla quale è stato rilevato un fenomeno di corrosione. In determinate condizioni il componente potrebbe rompersi, compromettendo il collegamento del sistema di sterzo e, nel caso peggiore, provocandone il malfunzionamento o il completo cedimento. La campagna riguarda 2.159.054 Volkswagen e 696.547 Audi, secondo i dati diffusi dall'autorità tedesca KBA (Kraftfahrt-Bundesamt). In Germania il provvedimento interessa complessivamente quasi un milione di vetture. Le informazioni disponibili indicano inoltre che la campagna si estende ad altri modelli del Gruppo, con SEAT Ateca e Tarraco presenti nei dati KBA relativi allo stesso problema.
Per Volkswagen il richiamo interessa Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy prodotti tra il 24 settembre 2013 e il 1° luglio 2024. Per Audi, invece, la campagna riguarda la Q3 costruita dal 31 ottobre 2017 al 23 maggio 2024. I riferimenti KBA sono rispettivamente 17016R per Volkswagen e 17014R per Audi.
I numeri sono particolarmente elevati: delle 2.159.054 Volkswagen interessate a livello mondiale, 895.832 sono state immatricolate in Germania, mentre per Audi le vetture coinvolte sul mercato tedesco sono 58.555. Il dato complessivo mondiale arriva così a 2,86 milioni di veicoli. La campagna, tuttavia, non significa che tutte le vetture degli stessi modelli e degli stessi anni presentino necessariamente il difetto: la verifica deve essere effettuata sul singolo veicolo, anche attraverso il numero di telaio.
Il problema riguarda una vite utilizzata nel fissaggio dello sterzo. Secondo le informazioni rese disponibili da KBA e ADAC, in determinate circostanze la corrosione potrebbe provocarne la rottura, compromettendo la connessione del sistema di sterzo e aumentando, nel caso più grave, il rischio di incidente. Al momento della comunicazione del richiamo non risultavano feriti o danni materiali riconducibili al difetto.
Per risolvere il problema è previsto un intervento gratuito in officina: la rete autorizzata verifica il componente e, se necessario, sostituisce la vite con una versione caratterizzata da una maggiore resistenza alla corrosione. ADAC indica per Volkswagen il codice interno della campagna 48 VS, mentre per Audi è 48 LG. Un aspetto importante per i proprietari è quindi verificare se la propria vettura rientra effettivamente nella campagna, senza basarsi esclusivamente su modello e anno di produzione. La procedura di controllo tramite numero di telaio (VIN) e la rete ufficiale permette di stabilire se l'auto è interessata dal richiamo e di programmare l'eventuale intervento.
