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Alfa Romeo Tonale Tributo Italiano: al volante della plug-in Hybrid ho capito che... [VIDEO]

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Emiliano Perucca Orfei
La versione Tributo Italiano dell'Alfa Romeo Tonale ha tutte quelle belle cose in più che aggiungono appagamento ad un modello che sta piacendo molto sia con l'ibrido da 160 CV sia con il possente plug-in da 280 CV
17 gennaio 2024

La nuova versione della Alfa Romeo Tonale Tributo Italiano aggiunge una bella serie di dotazioni non solo estetiche ma anche di sicurezza e confort ad aumentare il piacere di guida. Sterzo molto affilato e sospensioni MacPherson davanti e dietro, la Tonale ibrida plug-in che ho guidato ha 280 CV e la trazione integrale, quindi si muove bella dinamica, con lo 0-100 in 6 secondi e un tempo in pista a Varano di 1'25" con gli adeguamenti Alfa Romeo fatti sulla piattaforma condivisa Stellantis. È vero che è un'auto non leggera, 1.835 kg, quindi circa 250 kg in più del "normale" ma combina una bella economia di esercizio se la ricaricate nel garage con prestazioni molto vivaci. Fa circa 60 km in elettrico "puro" e il costo di ricarica è di un paio di euro. 60.700 euro per questa versione Tributo italiano. Nel video vi racconto tutto quello che ho trovato a bordo e nella guida.          

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  • Peso da 1.600
    a 1.910 Kg
  • Carrozzeria Suv e Fuoristrada
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