Auto ibrida plug-in a GPL (Tri-Fuel). Conviene davvero? Jeep Compass 4xe by Landi Renzo [Video]
- di Matteo Valenti
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- di Matteo Valenti
Ibride plug-in. Tutto bello quando si viaggia in elettrico, ma quando finisce il pieno di elettroni, spesso, son dolori. Perché a benzina, soprattutto in autostrada, si rischia di consumare un sacco, soprattutto con alcuni modelli.
Eppure c’è un’Azienda italiana che promette di aver trovato una soluzione geniale per spezzare questa maledizione. E che permetterebbe di risparmiare tantissimo. Siamo alla Landi Renzo che, da più di sessant'anni, realizza impianti a gas per auto, camion e qualsiasi cosa si muova attraverso ruote. Loro hanno realizzato la prima auto tri-fuel, che può andare in elettrico, a benzina e pure a GPL.
Prima seguiremo tutti i passaggi chiave di una conversione a gas così particolare e poi andremo a guidare questa Compass 4xe a gas per vedere se funziona davvero. E, soprattutto, quanto fa risparmiare.
Argomenti
Jeep Compass
Jeep
Corso G. Agnelli, 200
10135 Torino
(TO) - Italia
800 0426 5337
https://www.jeep-official.it/
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Prezzo da 35.100
a 54.400 € -
Numero posti 5
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Lunghezza 440 cm
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Larghezza da 182
a 187 cm -
Altezza da 163
a 166 cm -
Bagagliaio 438 dm3
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Peso da 1.575
a 1.935 Kg -
Segmento Suv e Fuoristrada
Jeep
Corso G. Agnelli, 200
10135 Torino
(TO) - Italia
800 0426 5337
https://www.jeep-official.it/
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