Dacia Duster, la 4x4 che ha tutto: ibrida, GPL, trazione integrale e cambio automatico [VIDEO]

Il segreto del 4x4: un Mild Hybrid più che evoluto

Al giorno d'oggi, portare sul mercato europeo una trazione integrale (meccanica) è particolarmente difficile per le severe normative europee. Proprio per questo motivo, il Gruppo Renault è riuscita a sviluppare un sistema particolarmente efficace: un motore elettrico a 48 Volt che viene integrato con una trasmissione due marce sull'asse posteriore.

La prima marcia permette di affrontare le salite più difficili, grazie ad una coppia massima di 87 Nm (la velocità massima in cui opera è di 70 km/h). La seconda, invece, permette di massimizzare l'efficienza, sfruttando il motore elettrico per massimizzare i consumi (operando fino a 140 km/h). Infatti, durante la prova, la vettura ha viaggiato in modalità 100% elettrica in situazioni di basse velocità (come ad esempio il traffico cittadino) e per brevissime distanze. 

Questo sistema, quindi, offre un powertrain che permette di poter avere la comodità del cambio automatico, risparmiare sul carburante grazie al GPL e, infine, poter sfruttare la trazione integrale che, a sua volta, permette di migliorare ulteriormente i consumi della vettura. Inoltre, grazie a 50 litri di benzina e 50 litri di GPL presenti sotto la zona posteriore, la Duster può viaggiare per ben 1.500 km senza mai vedere un benzinaio. 

Per quanto riguarda le varie modalità di guida, invece, la vettura viene equipaggiata con 6 diverse funzioni, utili per affrontare diverse situazioni: 

• Auto: il veicolo cambia automaticamente modalità tra trazione anteriore e integrale
• Eco: per massimizzare i consumi
• Snow: modalità che permette di affrontare situazioni di bassa aderenza a temperature sotto lo zero
• Mud/Sand: ottimizzazione perenne della trazione integrale su terreni disconnessi. 
• Lock: per strade in off-road a basse velocità 
• Hill Descent Control: per il controllo della stabilità quando il veicolo affronta una discesa particolarmente pendemente, rimanendo ad una velocità compresa tra i 3 e i 30 km/h. 

Infine, tra le modifiche adottate, la Duster Hybrid-G 150 4x4 ha un'altezza da terra di 217 mm, leggermente superiore alle altre motorizzazioni (al posteriore 231 mm e all'anteriore sono 209 mm). Il prezzo, invece, parte da 28.500 euro per l'allestimento Expression, fino ad arrivare a 30.050 euro per l'allestimento Extreme.