Dacia Duster e Bigster: arriva il nuovo motore Hybrid-G 150 4x4, l'ibrido a GPL che nessuno ha mai osato fare

di Marco Rampon

Il costruttore rumeno lancia un'offerta unica nel panorama automobilistico: un powertrain ibrido bifuel con trazione integrale che promette fino a 1.500 km di autonomia e un risparmio del 30% sul costo totale di gestione. Prezzi a partire da 28.500 euro per Duster e 29.900 euro per Bigster

di Marco Rampon

25 novembre 2025

Fino a 1.500 km con un pieno? Realtà, non fantasia

I numeri parlano da soli e sono di quelli che lasciano a bocca aperta. Grazie ai due serbatoi da 50 litri ciascuno, uno per la benzina e uno per il GPL, Duster Hybrid-G 150 4x4 può percorrere fino a 1.500 chilometri senza necessità di rifornimento secondo il ciclo WLTP. È il sogno di chiunque abbia mai guardato con ansia il display dell'autonomia residua prima di un lungo viaggio.

La batteria agli ioni di litio da 48V e 0,84 kWh alimenta un motore elettrico collegato alle ruote posteriori, permettendo di affrontare la guida urbana in modalità 100% elettrica fino al 60% del tempo. Il risultato? Consumi contenuti a partire da 7,3 l/100 km a GPL e 6 l/100 km a benzina per Duster.

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Il portafoglio ringrazia, l'ambiente anche

Il vantaggio economico è concreto e misurabile: il TCO si riduce del 30% rispetto alle soluzioni tradizionali, mentre le emissioni di CO₂ calano di 20 grammi rispetto all'attuale offerta 4x4 meccanica. La trasmissione automatica a doppia frizione con 6 rapporti per il termico e 2 per l'elettrico completa un pacchetto tecnologico che non scende a compromessi.

Per Duster, la nuova motorizzazione è disponibile a partire da 28.500 euro nell'allestimento Expression, mentre Bigster parte da 29.900 euro. Le consegne dei primi ordini sono previste da marzo 2026.

Duster rinnova l'intera gamma: più potenza, meno emissioni

La rivoluzione non si ferma qui. Dacia ha rinnovato completamente l'offerta motori di Duster introducendo l'Hybrid 155, che sostituisce l'Hybrid 140 garantendo consumi combinati a partire da soli 4,6 l/100 km e la possibilità di viaggiare in città fino all'80% del tempo in modalità elettrica. Prezzo di partenza: 26.650 euro, con consegne da dicembre 2025.

Il Mild Hybrid 140 prende il posto del Mild Hybrid 130 offrendo emissioni ridotte del 10% rispetto ai termici equivalenti, mentre il nuovo Eco-G 120 porta 20 cavalli in più rispetto al predecessore mantenendo il prezzo d'attacco a 19.990 euro e un'autonomia fino a 1.380 km.

Dacia, ancora una volta, dimostra che innovazione e accessibilità possono convivere sotto lo stesso cofano.