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Possedere un pezzo di storia di Top Gear è il sogno di molti appassionati, e stavolta potrebbe diventare realtà. James May, per tutti “Captain Slow”, ha deciso di separarsi dalla sua Porsche 911 Carrera S 997.2 del 2010, acquistata nuova e conservata con una cura che definire maniacale è forse riduttivo.
Ordinata in Carrara White con interni in pelle Ocean Blue, la vettura rispecchia perfettamente lo stile discreto e raffinato dell’ex co-conduttore che, insieme a Jeremy Clarkson e Richard Hammond, ha segnato un’era della TV automotive. Ora l’auto è in vendita su Collecting Cars e, dettaglio non da poco, senza prezzo di riserva: ogni offerta conta.
Oltre alla firma di James May, il fascino di questa 911 sta tutto nella sua natura “old school”. Sotto il cofano c’è il celebre flat-six aspirato da 3.8 litri, capace di erogare 380 CV e 420 Nm, abbinato a un manuale a sei marce che fa battere il cuore dei puristi.
La vettura monta cerchi 19” Carrera Classic con distanziali da 5 mm, pneumatici Michelin Pilot Sport N2 e pinze freno rosse, una delle poche concessioni estetiche. A completare la dotazione: PASM, PSM, differenziale autobloccante, impianto Bose, navigatore PCM, cruise control, parabrezza grigio, tergilunotto e persino il sistema di tracciamento Porsche (ora disattivato). In breve: una 911 analogica, sincera e rarissima da trovare in queste condizioni.
La parte più sorprendente? La storia dei tagliandi, un romanzo di precisione in perfetto stile Captain Slow. L’ultimo intervento è del maggio 2025 a 30.793 miglia, con una lista di lavori che comprende radiatori anteriori nuovi, pneumatici, tubi del liquido refrigerante, condensatori A/C, tutti i fluidi, filtri, olio del cambio e altro ancora. I precedenti servizi,2012, 2014, 2015, 2017, sono documentati da Porsche Centre West London e Number 5 Garage, confermando una cura costante negli anni. Nel pacchetto sono inclusi ordine originale, manuali, certificati MOT, fatture, V5 e perfino la spazzola personale di James May, un dettaglio che i fan apprezzeranno quanto il sound del sei cilindri.
Tra il chilometraggio contenuto, la cura impeccabile e la provenienza celebre, questa Carrera S 997.2 rappresenta una di quelle opportunità che passano raramente. E stavolta, a differenza di molte aste “VIP”, il martelletto scenderà senza riserva: chi rilancia potrebbe davvero portarsi a casa un pezzo di storia televisiva.
