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La GLB come l’abbiamo conosciuta fino ad oggi cambia volto in maniera decisa. Non si tratta di un semplice aggiornamento, ma di un vero e proprio salto generazionale che interessa piattaforma, dimensioni e posizionamento nel mercato dei SUV. Il nuovo modello nasce sulla base della piattaforma MMA, l’architettura multienergia di Mercedes che consente di ospitare motorizzazioni ibride così come varianti completamente elettriche. Questo passaggio segna un cambiamento strategico fondamentale per la casa di Stoccarda, che vuole rendere la GLB più competitiva in un mercato orientato all’elettrificazione.
Le novità più evidenti si notano nelle proporzioni. Con una lunghezza di 4,73 metri, dieci centimetri in più rispetto alla generazione precedente, e un passo aumentato di sei centimetri, la GLB abbandona il segmento compatto puro per collocarsi leggermente più in alto. Questa crescita porta vantaggi concreti in termini di abitabilità interna: i passeggeri posteriori godono di maggiore spazio per le gambe e per la testa, mentre il bagagliaio si fa più generoso. L’aumento delle dimensioni comporta però un ingombro maggiore nella guida quotidiana, soprattutto in contesti urbani e durante le manovre di parcheggio, richiedendo un po’ di attenzione in più.
L’abitacolo rappresenta un altro punto di svolta. La plancia è stata completamente ridefinita con un grande schermo “pillar to pillar” che si estende per tutta la larghezza del cruscotto. Questo display integra tutte le principali funzioni del veicolo e offre accesso diretto al sistema MB-OS (Mercedes-Benz Operating System), oggi uno dei più completi e fluidi sul mercato. La digitalizzazione è pressoché totale: i comandi fisici sono stati ridotti al minimo e gran parte delle operazioni passa attraverso l’interfaccia touch. Si notano però alcune scelte più economiche negli allestimenti di base: l’uso di plastiche rigide nelle zone meno in vista, come la parte bassa dell’abitacolo e il retro dei sedili, riduce leggermente la sensazione premium nelle varianti d’ingresso.
La vera sorpresa arriva alla guida. Nonostante l’aumento delle dimensioni, la nuova GLB riesce a mantenere un comportamento equilibrato e piacevole. La versione 250+ a trazione posteriore, con i suoi 272 CV, offre una guida reattiva e dinamica, capace di far dimenticare l’ingombro maggiore del SUV. La precisione dello sterzo e la stabilità nelle curve rendono la GLB un’auto facile da guidare anche in città, mentre su strade extraurbane il comfort e il comportamento stabile regalano sicurezza e piacere di guida. Questo equilibrio tra comfort, spazio e dinamica rende la GLB un’alternativa interessante anche alle elettriche più diffuse come Tesla, pur con un posizionamento di prezzo più elevato.
Esteticamente, la GLB mantiene la sua identità da SUV robusto. La parte anteriore è caratterizzata da una griglia più marcata e fari ridisegnati. Anche i gruppi ottici posteriori sono aggiornati, con un design più minimale.
Con questa nuova generazione, la GLB cambia pelle e ambizioni: è più grande, più tecnologica e più versatile, pensata per chi cerca spazio e comfort. La GLB non è più un SUV compatto, ma un’auto capace di attirare un pubblico trasversale, dalle famiglie ai professionisti, puntando su abitabilità, tecnologia e guida equilibrata. Mercedes conferma così la propria volontà di reinterpretare un modello consolidato, prendendosi il rischio di stravolgerlo e riposizionarlo su un mercato in continua evoluzione.
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