Nuova Kia Sorento Hybrid: il turbo-ibrido funziona davvero? [Video]
- di Matteo Valenti
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- di Matteo Valenti
Grande Suv è sinonimo di grandi consumi. Peso elevato, aerodinamica non ottimale, trazione integrale e cerchi maxi, di solito, fanno la gioia dei benzinai. Soprattutto quando un gigante buono, come il nuovo Kia Sorento, deve muoversi in città ed è alimentato a benzina. Eppure in Corea giurano di aver trovato un modo per spezzare l’incantesimo. E per trasformare i consumi di un grande Sport Utility in quelli di una piccola utilitaria. O quasi. Ma voi credete… alla magia? Bè, io no. Ed è per questo che ho deciso di provare la nuova Kia Sorento Hybrid in questo inferno di semafori, acciaio e cemento che chiamiamo città. E che per molti è quotidianità. Obiettivo? Capire se i coreani sono veramente dei bravi maghi.
Argomenti
Kia Sorento
Kia
Viale Certosa, 211
Milano
(MI) - Italia
848 582 588
https://www.kia.com/it/
-
Prezzo da 47.350
a 68.350 € -
Numero posti 7
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Lunghezza da 481
a 482 cm -
Larghezza 190 cm
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Altezza 170 cm
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Bagagliaio da 175
a 1.996 dm3 -
Peso da 1.640
a 2.105 Kg -
Segmento Suv e Fuoristrada
Kia
Viale Certosa, 211
Milano
(MI) - Italia
848 582 588
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