F1, GP Belgio 2021: I tre giri dietro la safety car l'ennesima farsa

SPA - Non si finisce mai di imparare e di scoprire qualcosa di nuovo. Vedere un GP concludersi dopo tre giri dietro alla safety car, dopo tre ore e mezza di attesa perché la pioggia impedisce uno svolgimento sicuro, mancava alla lunga collana di punti bassi della F.1. Ma in Belgio ci siamo arrivati con una farsa che speriamo resti unica nel suo genere. Perché in Belgio piove spesso, la pista è sempre quella e se non si può correre, dopo che tutte le altre categorie lo hanno fatto, è evidente che il problema è di queste monoposto e della gestione complicata di cose semplici.

Ovvero poter cambiare l'assetto in funzione della pioggia, evitare di avere macchine che sollevano più acqua di una colonna di Tir in autostrada e avere idee chiare. Perché se sabato il direttore di gara ha dovuto aspettare il botto di Norris dopo che Vettel aveva chiesto la sospensione delle prove, in gara con la stessa pioggia o anche meno, si è avuto paura di farli partire col risultato di una farsa che ha tenuto in tribuna per tre ore e mezza i tifosi che hanno pagato, gli organizzatori e le TV collegate. I tre giri dietro alla safety car sono una ennesima presa per i fondelli perché il regolamento prevede che la corsa si sia disputata, i punti assegnati e nessuno può chiedere il rimborso dei biglietti, dei soldi per l'organizzazione della gara e le TV per aver trasmesso l'evento.

Si fa per dire perché in tre ore e mezzo di nulla assoluto con la pioggia fitta che cadeva fitta peggio del sabato, era chiaro ed evidente che non ci sarebbe stato scampo fermo restando il meteo. E allora, visto che il GP si è deciso il sabato con la qualifica che ha visto Verstappen davanti a Russell ed Hamilton, l'assegnazione di metà punteggio consente all'olandese di sorridere dopo gare sfortunate ma come lui stesso ha ammesso, "non sarà la vittoria che ricorderò come la più bella".