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Ci siamo. Le tre settimane di pausa estiva volgono finalmente al termine e la Formula 1 è pronta a tornare in pista per la ripresa di una delle stagioni più serrate e complesse della sua storia. Con un nuovo regolamento tecnico che ha stravolto completamente le monoposto e gli stili di guida, la pausa invernale è stata pressoché inesistente; motivo per cui, come ammesso dallo stesso Kimi Antonelli, queste ferie estive erano necessarie per tirare il fiato in vista della seconda parte di un calendario in costante evoluzione. Ora ad attendere il Circus c'è il Gran Premio d’Olanda 2026, pronto al rientro con il format Sprint.
Il tracciato di casa di Max Verstappen saluterà in grande stile la Formula 1. Dopo il suo ritorno nel Mondiale nel 2021, Zandvoort ospiterà infatti per l’ultima volta — almeno per il momento — la massima categoria a ruote scoperte, proponendo proprio la gara veloce del sabato. Il rientro in azione per il paddock sarà quindi più serrato che mai: dopo tre settimane di stop, team e piloti avranno a disposizione una sola sessione di prove libere prima che il weekend entri nel vivo. Con soli 60 minuti per definire l’assetto, il lavoro svolto al simulatore prima di volare in Olanda rivelerà un'importanza cruciale, soprattutto perché molte squadre hanno programmato per questo appuntamento l’introduzione di importanti novità tecniche.
Da Woking, i motorhome della McLaren porteranno gli ultimi sviluppi che completeranno il pacchetto debuttato prima della pausa a Budapest, dove Lando Norris ha conquistato la sua prima vittoria da campione del mondo in carica. Tuttavia, la MCL40 non sarà ancora nella sua veste definitiva: come rivelato da Andrea Stella, l’ultimo aggiornamento che ne completerà l'aerodinamica arriverà soltanto a fine settembre, in occasione dell'appuntamento di Baku, in Azerbaigian. Ma la squadra inglese non sarà l’unica a portare importanti aggiornamenti in pista. Anche la Ferrari tornerà in azione con una versione evoluta del fondo della SF-26, in attesa che a Monza — primo appuntamento di settembre — debutti la nuova power unit di Maranello. A livello meccanico e aerodinamico, specialmente in percorrenza di curva, la monoposto del Cavallino riesce a fare la differenza, ma necessita di un'unità termica aggiornata sul fronte dei cavalli per tenere il passo della Mercedes.
Il team di Brackley vanta attualmente la vettura più competitiva del lotto, ma alle prestazioni non si è sempre accompagnata l'affidabilità. Sono diversi, infatti, i punti persi finora dalla Mercedes nella classifica Costruttori, elemento che ha permesso alla Ferrari di accorciare le distanze. Forte del perfetto affiatamento tra la W17 e il suo stile di guida, Andrea Kimi Antonelli si è goduto le tre settimane di riposo in Sardegna da solido leader del Mondiale Piloti, con Lewis Hamilton alle sue spalle e George Russell leggermente più staccato. Con l'avvio della seconda parte di stagione, la corsa agli sviluppi promette di spostare gli equilibri Gran Premio dopo Gran Premio, rendendo ogni fine settimana ancora più imprevedibile. E Zandvoort si prepara a regalare per l’ultima volta l'iconico bagno di folla Orange al proprio idolo di casa, Max Verstappen.
| Ora | Programma | Canale |
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12:30
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FP1
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16:30
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Qualifiche Sprint (in diretta anche su TV8)
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| Ora | Programma | Canale |
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12:00
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Gara Sprint (in diretta anche su TV8)
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16:00
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Qualifiche gara (in diretta anche su TV8)
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| Ora | Programma | Canale |
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15:00
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Gara (in diretta)
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18:00
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Gara (in differita)
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