Audi Q5

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Prezzo

da € 55.050
a € 80.300
Confronta
Lunghezza

da 468 cm
a 469 cm
Larghezza

189 cm
Altezza

166 cm
Posti

5
Bagagliaio

da 465 dm3
a 1.520 dm3
Massa

da 1.815 kg
a 2.150 kg

Allestimenti Confronta

Perchè comprarlo

Il SUV medio della gamma Audi, che compete nel segmento D premium, da filo da torcere ai veicoli connazionali con cui rivaleggia, importando lo stile della sorella maggiore Q7 con dimensioni più contenute (4,63 metri) e più facili da gestire. La linea è pulita e abbastanza dinamica nell’insieme, sempre elegante nei dettagli, fuori come dentro. Alla guida non delude con sicurezza e reazioni sincere, pur se mediamente non è il massimo della sportività, tanto meno dell’economia di acquisto.

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Accesso gamma con l’onesta trazione anteriore 2000 TDI, arrivando fino alle più spinte sei cilindri da oltre 250CV. Tre allestimenti oltre quello base, con necessità di salire almeno nel mezzo per avere le dotazioni più accattivanti e il sistema Infotainment comprensivo di MMI con Navigatore. Dato per più che buono il cambio S-tronic (diesel) o Tiptronic (benzina), per reattività di guida tosta e prestazioni che non sentano limiti di massa e volume, ci sono i motori 3000cc TDI gasolio e TFSI benzina, ma guardando ai consumi e al costo, mai basso per Q5, la miglior virtù urbana sta con i rinnovati quattro cilindri 2000cc.
Diffuso quasi unicamente a gasolio sul nostro mercato, Q5 è un veicolo che mantiene buone quotazioni durante i primi anni di vita, scendendo quando si va parecchio avanti con il tempo. Tecnicamente nessuna particolare criticità, salvo sapere che la gestione dei sistemi elettronici rimane sempre in gran parte demandata alla sola rete ufficiale della Casa.
Nato nel 2008 sul pianale condiviso MLP, Q5 (modello 8R) debutta in Europa per poi arrivare in tutto il mondo, con stabilimenti di assemblaggio anche in India. Inizialmente la trazione è solo integrale e i motori sono sei cilindri benzina e diesel, con i quattro cilindri turbo dedicati maggiormente all'Europa. Con il 2012 arriva un restyling di lieve entità, dato l’ottimo equilibrio mostrato sin dalla nascita, che aggiunge anche la versione a propulsione ibrida. FCEV è il prototipo fuel cell con alimentazione a idrogeno, puramente dimostrativo, mentre Hybrid è la versione commercializzata per occupare la nicchia ecologica in espansione. Essendo di funzionamento in parallelo permette una guida sempre lineare e volendo alternata ma priva di complicazioni, con un motore elettrico da 54 CV affiancato al 2000 TFSI. SQ5, la versione sportiva e pienamente dotata di materiali e soluzioni sportive, che per l’Europa è a gasolio.

Marca	Audi
Modello	Q5
Segmento	Suv e Fuoristrada
Inizio produzione	2008
Fine produzione	2022
Prezzo	da 55.050 € a 80.300 €
Massa	da 1.815 kg a 2.150 kg
Lunghezza	da 468 cm a 469 cm
Larghezza	189 cm
Altezza	166 cm
Bagagliaio	da 465 dm3 a 1.520 dm3