Ford EcoSport
4 modelli
Prezzo:
da 24.750 € a 25.750 €
Ford
EcoSport
Prezzo:
da 24.750 a 25.750 €
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Posti
- 5
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Lunghezza
- 432 cm
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Larghezza
- 176 cm
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Altezza
- 164 cm
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Bagagliaio
- Da 356 dm3
- A 1.238 dm3
Perchè comprarlo
Un veicolo in commercio da relativamente poco in Italia, dove SUV vuole indicare “Smart Utility Vehicle”, in dimensione più contenuta di quanto fanno apparire la massicce forme scelte e il taglio estetico, con i soli 4,23 metri di lunghezza. L’impatto visivo è da piccolo fuoristrada, con fianchi e gruppi ottici protesi verso l’alto abbinati persino alla gomma di scorta posta in evidenza, al retrotreno. Al momento non è venduto con trazione integrale, sebbene l’altezza dal suolo e le sospensioni consentano passaggi proibiti alle classiche berline o utilitarie. Buone l’abitabilità in relazione all’ingombro netto (senza pneumatico appeso) e la praticità d’insieme, apertura “mancina” del portellone a parte. Moderno dentro, ma non ci sono sistemi elitari e prestazioni dinamiche troppo elevate da “sentire” sotto il piede, coerentemente a costo e target.
Informazioni generali
Marca | Ford |
---|---|
Modello | EcoSport |
Segmento | Suv e Fuoristrada |
Inizio produzione | 2013 |
Fine produzione | - |
Prezzo | da 24.750 € a 25.750 € |
Peso | 1.349 Kg |
Lunghezza | 432 cm |
Larghezza | 176 cm |
Altezza | 164 cm |
N.Posti | 5 |
Bagagliaio | da 356 dm3 a 1.238 dm3 |
Allestimenti (4)

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Ford Italia S.p.A.
Via A. Argoli, 54
Roma (RM) - Italia
800 22 44 33 https://www.ford.it/
File da scaricare
- Brochure 2019 formato: .pdf - dim: 3 MB
- Listino Businees Lug'19 formato: .pdf - dim: 1.022 KB
- Listino Giu'22 formato: .pdf - dim: 1 MB
- Euro NCap formato: .pdf - dim: 165 KB
- Brochure Veicoli Commerciali formato: .pdf - dim: 3 MB
EcoSport - I nostri consigli
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La versione che consigliamo
Due soli allestimenti, con dotazione sicuramente buona in quello superiore, considerato il prezzo. Dei tre motori disponibili il piccolo e apprezzato 1000cc EcoBoost è quello più interessante, oltre che potente, anche se non si arriva certo a performance troppo elevate come percezione di guida. Con il diesel si ottimizza il costo carburante per lunghe percorrenze, non la silenziosità. Tra le dotazioni di rilievo il sistema SYNC per condividere le proprie App in auto. -
Il valore dell'usato
Diffuso da poco per tracciare un’evidenza sul fronte usato, dove esiste comunque il gradino in discesa iniziale causato dalle promozioni di vendita. La tecnica applicata non presenta sulla carta particolari criticità, in ottica di manutenzione sul lungo periodo. -
Storia del modello
Il modello di prima generazione (BV226), realizzato su pianale B3 e dedicato all’America latina dall’anno 2003 in poi, non è stato commercializzato in Italia pur godendo di buona popolarità in nazioni come il Brasile e l’Argentina, per un totale di veicoli prodotti non troppo distante dal milione di unità. Solamente con la motorizzazione benzina 2000cc viene fornita la trazione integrale. La seconda e attuale generazione nasce a fine 2012, su pianale B2E, estendendo gli stabilimenti di assemblaggio a nuovi continenti (es. sedi di Cina, India e Russia) per diffondersi commercialmente poi in tutto il globo, con tempistiche diverse. Il pianale è quello in uso anche alla Fiesta, i motori per l’Europa partono dal piccolo tre cilindri sovralimentato, EcoBoost e le dotazioni sono ora coerenti ai mercati più sviluppati, pur se non si pone nella fascia elitaria del segmento.
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