Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su [email protected]
La nuova Audi RS 5 finisce nelle mani di ABT Sportsline e diventa ancora più potente ed esclusiva. Il preparatore tedesco, storico specialista nelle elaborazioni dei modelli del Gruppo Volkswagen, ha presentato la ABT RS5-R, una versione speciale realizzata per celebrare i 130 anni di attività dell'azienda. Il progetto interessa entrambe le configurazioni della sportiva dei quattro anelli, berlina e Avant, e prevede una tiratura mondiale di appena 130 esemplari. La base tecnica è quella della nuova RS 5 con motorizzazione plug-in hybrid, una soluzione che abbina un V6 2.9 biturbo a un'unità elettrica.
Il cuore della trasformazione è il pacchetto ABT Power S, che interviene sulla gestione elettronica del motore 2.9 V6 biturbo. Nella configurazione originale, il propulsore termico sviluppa 510 CV e 600 Nm di coppia. Con l'elaborazione ABT si passa invece a 591 CV e 680 Nm. Il risultato, considerando anche il contributo dell'unità elettrica, è una potenza complessiva di 720 CV (529 kW) e una coppia massima di 905 Nm. Si tratta di un incremento di 81 CV e 80 Nm rispetto alla RS 5 di serie.
Per ottenere questi valori è necessario utilizzare benzina con numero di ottano 98. Le prestazioni dichiarate sono altrettanto interessanti: la velocità massima rimane autolimitata a 280 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h scende sotto i 3,6 secondi. ABT ha inoltre già annunciato un ulteriore sviluppo: entro il secondo trimestre del 2027 dovrebbe arrivare un aggiornamento capace di portare la potenza a 800 CV, accompagnato da un nuovo scarico in titanio sviluppato in collaborazione con Akrapovič.
L'intervento di ABT non riguarda soltanto il motore. La RS5-R riceve infatti un importante pacchetto estetico e aerodinamico in fibra di carbonio, disponibile nella tradizionale finitura lucida oppure nell'inedita variante opaca Carbon Camouflage. Tra gli elementi caratterizzanti troviamo lo spoiler anteriore con appendici aerodinamiche, le prese d'aria sui passaruota anteriori, le calotte degli specchietti retrovisori e le minigonne laterali.
Al posteriore spiccano il diffusore dedicato e, sulla versione Avant, uno spoiler con specifiche aeroblades. Anche la dinamica di guida è stata oggetto di attenzione: sono previste molle sportive ribassate e barre antirollio specifiche, pensate per contenere il coricamento della carrozzeria e rendere più preciso l'inserimento in curva. Completano la trasformazione i cerchi forgiati ABT EVO Performance da 22 pollici, abbinati a pneumatici 315/25 R22. Nell'abitacolo trovano spazio rivestimenti in microfibra Dinamica per consolle centrale, plancia e telai dei sedili anteriori, palette del cambio in carbonio e tappetini ricamati. A certificare l'appartenenza alla serie speciale ci sono infine la targhetta identificativa 1 of 130 e i battitacco dedicati.
La nuova ABT Audi RS5-R è già ordinabile, ma l'esclusività del progetto si riflette inevitabilmente sul prezzo. Il pacchetto di elaborazione parte da 62.000 euro per la berlina nella configurazione con carbonio lucido e arriva a 65.000 euro per quella con finitura Carbon Camouflage. Per la variante Avant, invece, si parte da 65.000 euro e si arriva a 68.000 euro in base alla finitura scelta.
A queste cifre bisogna aggiungere i costi di installazione, verniciatura e omologazione TÜV: rispettivamente 7.160 euro per la berlina e 7.600 euro per la station wagon. Sono importi che non comprendono naturalmente il prezzo della vettura di partenza, il cui listino parte da 112.700 euro per la berlina e 115.100 euro per l'Avant. La RS5-R si presenta quindi come un'elaborazione destinata a una clientela particolarmente esclusiva, che cerca qualcosa in più rispetto alla già prestazionale RS 5 di serie. Con appena 130 esemplari disponibili in tutto il mondo, ABT punta a trasformare questa speciale Audi in un modello da collezione, senza rinunciare alla possibilità di un ulteriore salto prestazionale nel prossimo futuro.
