Aston Martin V12 Vantage

La nuova Aston Martin V12 Vantage arriverà solamente nell'autunno del 2009, ma il costruttore inglese ha scelto di giocare un po' in anticipo portando in anteprima mondiale la vettura al Salone dell'Auto di Ginevra. A detta di chi l'ha progettata, il nuovo modello rappresenta la vettura di serie più sportiva mai realizzata, grazie al mix tra l'esteso uso di alluminio per telaio e carrozzeria ed un cuore a dodici cilindri capace di ottime performance.

5.935 cc, V12, 48 valvole, il V12 messo a punto per la nuova Vantage è in grado di erogare una potenza massima di 517 a 6.500 giri ed una coppia massima di 570 Nm a 5.750 giri. Non si tratta, vista la cilindrata, di valori incredibilmente elevati, ma sono più che sufficienti per toccare i 305 km/h di velocità massima ed assicurare uno scatto da 0 a 100 km/h in 4.2 secondi.

Trazione posteriore, cambio manuale a sei rapporti e differenziale a scorrimento limitato meccanico sono parte della dotazione di serie, al pari dei dischi freno carboceramici (398 mm di diametro con pinze a sei pistoncini davanti e dischi da 360 mm dietro con pinze a quattro pistoncini), dei cerchi da 19" gommati Pirelli P Zero Corsa 255/35 e 295/30, e di un fiume di elettronica a gestione della dinamica: traction control, DSC con "Track Mode", ABS ed aiuto alla frenata di emergenza.

Lunga 4.380 mm, larga 1.865 mm, alta 1241 mm e caratterizzata da un passo di 2.600 mm, la nuova Aston Martin V12 Vantage pesa 1.680 kg, senza rinunciare a nulla in termini di interni: non mancano, infatti, climatizzatore, impianto hifi e navigatore satellitare, sedili rivestiti in pelle a controllo elettrico.