News | Voci dalla Germania parlano di un incredibile stop Audi ai motori benzina e diesel anche se elettrificati. Tutte solo elettriche in cinque anni?

News | L’incredibile motore termico a idrogeno della Toyota, derivato Yaris GR, ha corso una 24ore in Giappone senza grossi problemi. Se saliranno le prestazioni e scenderanno i pesi, sensazioni e suono sono già a posto per far divertire gli appassionati senza carburanti fossili e nemmeno spina della corrente

News | Cosa si trova "dietro" ai ricchi volanti multifunzione elettronici di oggi, che fanno girare tutte le 4 ruote? L'evoluzione dei sistemi sterzo tedeschi dagli anni Ottanta a.. L'auto elettrica sportiva (RS e-tron GT)

News | Alla base di nuovi importanti sistemi per il controllo digitalizzato delle opere stradali, si trova il sistema OF brevettato da Paolo Persi del Marmo. Un software tricolore che sfrutta la fibra ottica per tutelare ponti, viadotti e gallerie, ma utile anche sulle vetture. L'intervista di automoto.it, anche in podcast, per conoscere i dettagli e le convenienze possibili

News | La Casa tedesca innova pesantemente gli impianti acustici delle proprie vetture con sistemi 3D evoluti, dove più che le dimensioni contano i calcoli e i sensori: il sound digitale raffinato sposa al meglio i BEV. Un ruolo destinato a pesare anche per sicurezza e comfort, finché non arriverà il 5G a farci scoprire nuove possibilità e livelli di definizione anche per l'intrattenimento

News | Atos, Dassault Systèmes, Renault, STMicroelectronics e Thales fanno fronte comune per la sovranità europea in tema di nuova mobilità

La Casa tedesca porta al debutto 2 versioni di motorizzazione ibrida AMG: 4 cilindri da 630 CV e 8 cilindri da 815 CV. Batterie a doppia densità di potenza derivate dalla invincibile F1 di Hamilton e spina per ricaricare anche se il funzionamento è "quasi HEV". Li vedremo sui bolidi integrali AMG con centralina nella turbina

In arrivo dei succosi e prestanti BEV derivati da Mercedes EQ, con DNA AMG e prestazioni promesse che non faranno rimpiangere il V8

News | La Casa decide di non investire in novità inedite per i motori termici ma di proseguire gli adattamenti di quanto già presente. Colpa delle norme pesanti come Euro7 e del poco margine rimasto

News | Il nuovo prodotto realizzato in collaborazione tra Maserati e Shell, per i motori ibridi del Tridente

News | In voga da oltre 20 anni, il “rimappare una centralina” auto è cosa molto varia oggi giorno. Non tanto per il costo, o perché i diesel e il gas la gradiscano più di altri. Le centraline auto sono diversissime tra generazioni vecchie e nuove, con molteplici vantaggi e svantaggi nel modificarne una mappatura. A volte conviene eccome, nettamente più di certi moduli aggiuntivi; altre volte meno. Il consiglio di un operatore esperto disinteressato, resta la miglior cosa

News | Sulle auto di serie come in F1, i motori ibridi possono toccare rendimenti termici elevatissimi e inauditi, sino a qualche decennio addietro. Eppure troppi interessi li metteranno in pensione, tra qualche anno, in molte zone. Nissan però ci mostra un termico a benzina da Guinness: resa 50% a giri fissi, per evitare di ricaricare le auto elettriche

News | Non è facile avere oggi il duplicato delle chiavi di un’auto. La semplice copia di quelle senza codice, da ferramenta, è sostituita dalle nuove ricodifiche da eseguire mantenendo l’immobilizer con costi non sempre contenuti, anzi

Un semplice video esempio di come scelte tecniche basilari per un mezzo a quattro ruote, ne mutino il comportamento di fronte a ostacoli