Auto a cambio automatico, Come funziona

Da molti anni le auto sono sempre più automatiche, in tutti i sensi. Quello più noto, di automatismo, è nel cambio. Eppure, nonostante siano sempre meno le nuove auto senza cambio automatico, ancora in molti si domandano, perché non lo hanno ancora scelto “il cambio automatico come funziona”. Magari cercano su internet informazioni, sulle auto con cambio automatico, sul come si usa. In realtà la guida con il cambio automatico è molto più semplice, rispetto al manuale. Seconda domanda è spesso “come si guida con il cambio automatico?”. Bene, è la risposta, in leggerezza e senza impegno di movimenti combinati frequenti.

È semplice da usare, il cambio automatico e le differenze rispetto al manuale, seduti alla guida, sono solo in risparmio di attenzioni e manovre fisiche. Partendo dal fondo, ci sono due pedali, acceleratore e alla sua sinistra il freno. Niente pedale frizione da dover gestire. La leva del cambio automatico? Esiste ma si usa poco ed è spesso un interruttore o cloche. In genere alla destra del conducente, sul tunnel centrale o a lato dello sterzo. Per capire il cambio automatico come funziona si leggono le lettere, riportate nel comando da usare con le mani: P, D, N, R, che sono replicate in genere nel quadro strumentazione e significano: P la Trasmissione bloccata, D la guida con cambiate automatica, N la Folle ed R la Retromarcia.

Come si guida con il cambio automatico, dicevamo. Se il selettore è sul volante, come per molte auto tedesche ma non solo, basta tirare verso di sé la leva e poi spostarla per selezionare la marcia. Se il selettore è a fianco del sedile, normalmente è presente un pulsante da premere, per sbloccare la leva e metterla in posizione desiderata. Ci sono poi i paddle a volante pratici per chi voglia inserire o scalare marce rapidamente, senza attendere l’automatismo: basta un dito e una piccola pressione, certi cambi sportivi sequenziale.