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BMW sembra intenzionata a portare avanti la propria offensiva nel settore delle auto elettriche anche nel segmento delle cabriolet. Le prime immagini spia scattate a Monaco di Baviera suggeriscono infatti l'arrivo di una nuova BMW i4 Cabrio, destinata a inserirsi nella futura famiglia di modelli elettrici basati sulla piattaforma Neue Klasse. Il debutto sarebbe previsto per il 2028, con il nome in codice interno “NA3".
Tutto lascia pensare che BMW sia pronta a interrompere la produzione della 4 Series Gran Coupé elettrica il prossimo anno, senza prevedere una sostituta diretta. Tuttavia, come dimostrano queste esclusive foto spia scattate a Monaco, almeno una versione cabriolet sarebbe in arrivo. Secondo fonti vicine a BMW, la i4 con tetto ripiegabile dovrebbe debuttare nel 2028 con il nome in codice interno “NA3". Il nuovo modello andrebbe ad ampliare la gamma elettrica della Serie 3 Neue Klasse, seguendo la i3 Sedan recentemente presentata e la i3 Touring attesa per il prossimo anno. Come l'attuale Serie 4 Cabrio con motore endotermico, anche la sua controparte elettrica dovrebbe offrire quattro posti.
Essendo stata progettata fin dall'inizio come un'auto esclusivamente elettrica, la nuova i4 Cabrio non dovrà fare i conti con i vincoli di progettazione e distribuzione degli spazi tipici delle vetture con motore endotermico. Questo permetterà di adottare un passo più lungo, spostando le ruote più verso gli angoli della carrozzeria e riducendo gli sbalzi. Una maggiore distanza tra gli assi si traduce generalmente in un abitacolo più spazioso, una caratteristica particolarmente importante per una cabriolet 2+2. A differenza della F33, dotata di hardtop, la i4 Cabrio dovrebbe utilizzare una capote in tela, come l'attuale Serie 4 Cabrio. Le opinioni sul tipo di tetto preferibile sono ancora divise, ma in genere le case automobilistiche prediligono le capote in tessuto perché sono più leggere. Inoltre, una volta ripiegate, occupano meno spazio nella parte posteriore della vettura.
Una costruzione meno complessa comporta normalmente anche costi di produzione inferiori, un aspetto che potrebbe rendere la soluzione particolarmente interessante per BMW. L'arrivo della i4 Cabrio, tuttavia, non significherà necessariamente la fine immediata della Serie 4 Cabrio con motore endotermico. Secondo alcune indiscrezioni, la G23 potrebbe infatti rimanere in produzione nello stabilimento di Dingolfing fino alla metà del 2029, affiancata dalla G83 M4 Cabrio. È ancora troppo presto per dire se BMW abbia intenzione di sviluppare anche una versione sportiva M della nuova i4 Cabrio. L'ipotesi, però, non può essere esclusa.
Avrebbe inoltre senso per BMW portare avanti anche il progetto della vociferata i4 Coupé, identificata internamente con il codice "NA2". La realizzazione di entrambi i modelli permetterebbe di ottenere importanti economie di scala, considerando la possibilità di condividere una parte significativa dei costi di sviluppo e produzione. Questi modelli dal carattere più emozionale e orientato allo stile di vita dovrebbero nascere sulla stessa base tecnica della i3, motivo per cui molti dei loro dettagli e segreti potrebbero essere già parzialmente emersi.
