Chevrolet Captiva

Che la concept S3X presentata al Salone di Parigi del 2004 dovesse avere un seguito produttivo era nell’aria ma ora è arrivata anche la conferma ufficiale: il nuovo SUV americano pensato per l’Europa si farà, e debutterà proprio nel Vecchio Continente, in occasione del Salone di Ginevra (marzo 2006).
Il design della carrozzeria  - che è lunga 4,639 m, larga 1,849 e alta 1,726 m – ripropone i tratti caratteristici della concept (che vi riproponiamo nella seconda immagine), anche se rispetto a quest’ultima le sue linee sono state rese un po’ meno dinamiche e proiettate al futuro. Insomma, a nostro giudizio nel passaggio alla produzione la vettura ha perso almeno un po’ del suo fascino, sebbene il risultato finale sia comunque apprezzabile.

In chevrolet non fanno mistero di puntare proprio al mercato europeo con questo nuovo modello e questo spiega anche le motorizzazioni piuttosto “contenute” scelte per l’esordio: si tratta infatti di un 2.0 litri turbodiesel da 150 CV e di 2.4 litri a benzina – sempre a quattro cilindri – da 140 CV.
La gran parte delle preferenze, comunque, dovrebbe andare alla prima unità, progettata proprio in Italia da GM Powertrain e VM.