DS e Chat GPT: prima applicazione in Europa, l'abbiamo provata

di Carlo Bellati

L'intelligenza artificiale, descritta alternativamente come la dannazione o la salvezza per l'umanità, ha una voce femminile e sta dentro un'auto DS

di Carlo Bellati

24 novembre 2023

Diamo per scontato che abbiate sentito parlare di AI, Chat GPT eccetera, magari lo usate già per il lavoro e colto qualcuna delle vere e proprie allucinazioni che ogni tanto affligge questo sistema generativo di testi (ma anche immagini). Da oggi potrete dialogare con lui (o lei, non sempre risponde con la stessa voce) anche a bordo dell'auto, precisamente di una DS con il sistema multimediale Iris e i servizi Connect Plus che incorporano, per chi ne fa richiesta, un periodo d'uso gratis di Chat GPT3. Non la versione 4, connessa alla rete e multimodale, ma quella, diciamo, "offline" e solo testuale che ha studiato sul web ma solo fino al gennaio del 2022.

Il sistema Iris di DS con Chat GPT3 integrato

Chi è Ilon Masc?

Si attiva con la classica parola magica, in questo caso "Ok Iris" oppure con il tasto dei comandi vocali sul volante: in realtà a questo comando sono connessi due layer ben distinti: se il sistema riconosce che il comando riguarda le funzioni della vettura attiva la normale funzione di comando vocale (per esempio impostare la temperatura, controllare la radio o il telefono) e fin qui, niente di nuovo. Se Iris intuisce invece che la richiesta è orientata ad informazioni "esterne" all'auto, come potrebbe essere, per esempio, la storia d'Israele, entra in gioco l'intelligenza artificiale che genera un testo appropriato (benché, come detto, limitato a quando si conosce fino al gennaio 2022, quindi non sa nulla della guerra in corso).

Il divertimento è porre domande via via più difficili e argomentate, ed è evidente che il sistema "impara" a comprendere sempre di più e a rispondere appropriatamente e non perde il filo del discorso, quindi, per fare un esempio, se vi interessa la distanza da Milano a Roma Chat GPT3 risponderà:

"La distanza tra Milano e Roma, misurata in linea d'aria, è di circa 476 chilometri. Tuttavia, la distanza effettiva potrebbe variare a seconda della strada o dei mezzi di trasporto utilizzati.

A questo punto se chiedeste "e fra Milano e Napoli?" la risposta sarebbe coerente e conseguente: "615 km in linea d'aria ecc..."

In un test così breve sono però emerse già dei limiti evidenti in questa prima applicazione di DS, e tutto passa per il fatto di essere un sistema "speech to text" e "text to speech". Per esempio, ci sono grosse difficoltà con le lingue: alla domanda "Chi è Elon Musk?" non c'è risposta, perché la conversione del comando vocale in un testo, benché pronunciato correttamente, genera un piccolo mostro tipo "chi è Ilon Masc") e ovviamente il sistema non è in grado di riconoscere da questo testo che stiamo parlando del CEO di Tesla.

Insomma, allo stato attuale di sviluppo, l'intelligenza artificiale a bordo dell'auto non va oltre alla funzione generativa di testi e la lettura dei medesimi, ma deve ancora dimostrare una concreta utilità per le esigenze di un'automobilista medio: però è bravo (o brava) a raccontare le storie. Alla domanda "raccontami una favola con dentro Enzo Ferrari" parte col piede giusto: "C'era una volta in un piccolo villaggio..."

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Enzo Ferrari