Ferrari 12Cilindri: dopo il finto manuale arriva una Versione Speciale? [Foto Spia]

Nelle scorse settimane i puristi hanno tremato di fronte alla nuova 12Cilindri Manuele, ma il Cavallino sa (forse) come farsi perdonare: le nostre foto spia esclusive svelano i collaudi di un'evoluzione estrema della 12Cilindri.

29 luglio 2026

Se c'è una cosa che a Maranello sanno fare meglio di chiunque altro, è giocare con le emozioni degli appassionati e provocare il mercato. Di recente, la scelta di dotare la nuova 12Cilindri di un cambio manuale "reinterpretato dall'elettronica" ha acceso discussioni infuocate. Per alcuni un compromesso tecnologico inevitabile o una curiosità ingegneristica, per molti puristi una vera e propria "eresia" digitale. Ma prima che le simulazioni software prendano il sopravvento sul vero piacere meccanico, a Maranello hanno deciso di ristabilire l'ordine nel modo più rumoroso e brutale possibile.

Dimenticate l'elettronica che scimmiotta la meccanica: le strade attorno a Modena sono tornate a tremare per davvero. I nostri fotografi hanno infatti appena intercettato un prototipo pesantemente camuffato che non lascia spazio a dubbi. Si tratta della futura, cattivissima, evoluzione dell'ultima granturismo modenese: la Ferrari 12Cilindri "Versione Speciale".

Ferrari 12Cilindri: dopo il finto manuale arriva una Versione Speciale? [Foto Spia]

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Una "lettera di scuse" da quasi 900 Cavalli

Se le forme definitive e la nomenclatura esatta sono ancora un segreto gelosamente custodito oltre i cancelli della fabbrica, le informazioni esclusive che accompagnano le nostre foto spia parlano chiaro. Sotto il lunghissimo cofano anteriore di questo muletto batte l'anima più nobile e cruda dell'automobilismo: il possente V12 aspirato da 6,5 litri.

Rispetto agli 830 CV della 12Cilindri standard, gli ingegneri del Cavallino stanno lavorando per abbattere un nuovo, clamoroso muro prestazionale. La "Versione Speciale" riceverà infatti un'iniezione di potenza tale da spingere la vettura a ridosso della barriera dei 900 CV. Una mostruosità tecnica, rigorosamente a combustione interna, progettata per raccogliere il testimone della venerata 812 Competizione.

Infine, come da copione per le edizioni limitate "hardcore" del Cavallino Rampante, la monumentale cavalleria sarà tenuta a bada da un assetto e da uno studio aerodinamico ah hoc. Infatti, sotto le mascherature del prototipo si intuisce lo studio di un'aerodinamica molto più spinta, soprattutto nella parte posteriore con uno spoiler più pronunciato e probabilmente un diffusore ancor più raffinato.