Gran Turismo 7 – La guida di sopravvivenza definitiva per le gare online

Gran Turismo 7 – La guida di sopravvivenza definitiva per le gare online
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In Gran Turismo 7 non basta essere veloci: bisogna sopravvivere. Tra zig‑zag, sportellate e un sistema di penalità che spesso non vede la malizia, ogni gara online può trasformarsi in un far west. Questa guida nasce dall’esperienza reale in pista e vi mostra come leggere gli avversari, anticipare le scorrettezze e portare a casa il risultato anche quando il gioco non vi protegge.
5 maggio 2026

Le esibizioni online delle Gran Turismo World Series sono ripartite lo scorso 25 aprile. Per chi non le conoscesse, si tratta di gare speciali che alimentano classifiche dedicate all’evento: una generale, una per regione e, nel caso di chi scrive, perfino una per città. Un modo affascinante per confrontarsi con il resto del mondo anche se non è tutt'ora quel che luccica.

Abbiamo deciso di provarle in prima persona. Il nostro pilota ha un profilo da giocatore “medio‑alto”: Prestazioni D e Sportività S. Due classificazioni che vanno da F fino ad A, con la lettera S come livello più prestigioso, e che il gioco usa per creare griglie equilibrate tra i giocatori online.

In una gara sul Fuji Speedway (versione corta) e con partenza dalla pole, il nostro pilota è stato vittima di una serie di sportellate che lo hanno privato di un podio meritatissimo. Nessuna penalità per lui. Nessuna perdita di sportività. Nessuna conseguenza. Per chi vi scrive un terzo posto meritatissimo negato a causa delle scorrettezze altrui.
Una rapida ricerca online conferma che non si tratta di un caso isolato: il sistema di penalità di Gran Turismo 7 è uno dei punti più criticati del gioco, e molti piloti scorretti hanno imparato a sfruttarne i limiti.

Vogliamo essere chiari. I piloti scorretti non sono la regola, ci sono tanti giocatori corretti ed è un grande piacere potersi confrontare con loro. Non vogliamo nemmeno demonizzare gli errori di gara che possono sempre accadere, anche ai professionisti.

La domanda allora è semplice: come possiamo continuare a gareggiare online e divertirci, senza essere vittime dei tanti piloti scorretti?

Questa è la nostra guida di sopravvivenza.

Come funziona il sistema di penalità e perché non ti protegge?

Prima di parlare di strategie, serve capire perché Gran Turismo 7 non interviene quando dovrebbe. I motivi principali sono questi:

Non capisce l’intenzionalità

Se un avversario vi chiude tre volte in rettilineo, per il sistema è solo “correzione di traiettoria”, in più se l'incidente coinvolge più di due auto, il risultato è assolutamente imprevedibile.

I contatti leggeri non vengono puniti

Se salvate la macchina con un controsterzo perfetto, per Gran Turismo 7“non è successo nulla”.

Risultato: chi guida pulito è spesso penalizzato due volte. Prima dal contatto, poi dall’assenza di penalità per l’altro. In alcuni casi il sistema decide di “ghostare” un o tutte e due le auto come sistema di protezione, se siete abbastanza disonesti e scaltri potete usare questo comportamento per sorpassare un avversario semplicemente passandogli attraverso, 

Punisce solo i contatti che creano più danno

Paradossale ma vero: se fate un controsterzo perfetto, Gran Turismo 7 pensa che non ci sia stato incidente. Se perdete il posteriore, spesso penalizza l’altro. Questo è forse il comportamento più assurdo del sistema di penalità, se minimizzate il danno non assegna penalità. Se non controllate la macchina potrebbe assegnare delle penalità, ma difficilmente queste vi restituiranno la posizione o le posizioni perse.

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Come riconoscere un pilota scorretto in 3 secondi

La buona notizia è che i piloti scorretti hanno comportamenti ricorrenti. Se ne vedete uno più, siate preparati:

  • Zig‑zag in rettilineo

  • Frenate “a elastico”

  • Micro‑spostamenti quando ti avvicini

  • Linee che cambiano all’ultimo

  • Chiusure anche quando sei già davanti

Se ne notate due o più, non attaccate all’esterno: è una trappola.

Le regole per sopravvivere ai piloti scorretti

Queste sono le strategie che vi suggeriamo, perché tengono conto di come ragiona l’algoritmo, non solo di come si dovrebbe guidare nella realtà. E’ ovvio che non sempre possono funzionare, dipende tanto dal layout della pista, e dalla situazione contingente, ma siamo sicuri che potranno aiutarvi anche nella conduzione di gara in genere.

Abbiate pazienza

La fretta è sempre una cattiva consigliera. Non forzate gli attacchi. All’inizio della carriera, in particolare, è meglio puntare a gare con classifica finale brutta, ma senza guai, in questo modo potrete accedere a gare con match making di piloti con sportività più alta. Estremizzando: Se restate ultimi per tutta la gara nessuno verrà a cercare di spingervi fuori pista.

Imparate i track limit della pista

Questo in realtà è un consiglio valido sempre, non solo per sopravvivere alle scorrettezze. La verità è che Gran Turismo 7 in alcune piste è molto più severo nel far rispettare i limiti della pista che il fair play tra giocatori. Ci sono condizioni in cui una penalità di solo mezzo secondo puoi farvi perdere diversi secondi in uno o anche due giri. Meglio perdere 1 decimo passando troppi larghi.

Evitate il sorpasso all’esterno contro piloti aggressivi

L’esterno è sempre la linea più vulnerabile: basta un tocco per farvi perdere aderenza, e nel caso di Gran Turismo 7 il sistema non punisce quasi mai. Cercate spazio ad interno curva, all’esterno è sempre più gratificante, ma in ottica di sopravvivenza meglio evitare.

Aspettate ad uscire dalla scia

Il nostro consiglio è di uscire dalla scia il più tardi possibile, in questo modo minimizzate il tempo che passate affiancati ed che offre la possibilità di sportellate. Meglio a se arrivate a mezza macchina negli ultimi metri di staccata perché GT7 vede meglio eventuali colpe in frenata.

Se fa due zig‑zag, abortite l’attacco

È il segnale universale del pilota tossico. Meglio aspettare la curva successiva, oppure che il karma faccia effetto e si elimini da solo.

In frenata lasciate la porta aperta

Uno spostamento in rettilineo può darvi una parte di colpa, se difendete in frenata, invece, il sistema rileva meglio chi tampona. Farete anche meno metri. Inoltre i gli amanti del dive bombing tendono a frenare troppo tardi per cui lasciando spazio all’interno potreste assistere al dritto del furbone. Detto questo non siamo tutti dei professionisti, per primo chi vi scrive, ed adeguare la frenata agli altri è una delle cose più complicate, in questo modo vi metteta al riparo da erori involontari.

Se uno è pericoloso, guidate per evitarlo, non per batterlo

È la regola d’oro delle gare Sport. Meglio un P4 pulito che un P10 dopo un contatto evitabile.Farete il gioco del vostro avversario antisportivo dell’altro, ma, con il sistema attuale, potrebbe essere l’unico modo per salvare la gara.

Conclusione: Gran Turismo 7 è bellissimo, ma serve adattamento

Gran Turismo 7 rimane uno dei migliori simulatori su console, ma il sistema di penalità online non è all’altezza del resto del gioco. Finché non verrà migliorato, l’unico modo per divertirsi davvero è capire come ragiona l’algoritmo e adattare il proprio stile di guida.

E con le strategie giuste, si può ancora vincere — e soprattutto, divertirsi.

Raccontate la vostra esperienza nella sezione commenti! Se gareggiate online con Gran Turismo siamo curiosi di conoscere la vostra opinione.

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