Jaguar C-X75 Concept
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Fascino da vendere e cuore da 780 CV ad emissioni zero. 330 km/h!
Che le nuove linee abbiano definitivamente cancellato il passato dalla produzione di serie Jaguar è un dato di fatto. Ma che al quartier generale della casa britannica diano un'occhiata al glorioso passato per celebrare i 75 anni dall'azienda appare scontato quanto logico.
Certo, nel concept C-X75 c'è molto poco delle gloriose vetture del passato,ma i pochi richiami bastano ed avanzano per pensare alle sportive "basse e cattive" degli anni 60-70: vetture dallo stile inconfondibile, realizzate attorno a motori estremamente potenti e caratterizzati da sound inconfondibili.
Inconfondibili proprio come il sibilo del motore elettrico installato nel prototipo che Jaguar si appresta a presentare a Parigi, che sarà decisamente meno romantico di un V8 o un V12 ma dal canto suo assicura la bellezza di 110 km ad emissioni zero (900 km ad emissioni contenute, 28 g/km di CO2) e prestazioni che negli "anni che furono" erano fuori da ogni possibilità: la C-X75, infatti, raggiunge i 330 km/h!
Spinta da quattro motori elettrici da 195 CV, per un totale di 780 CV (1.600 Nm di coppiamassima), la vettura è alimentata da un pacco batterie agli ioni di litio, che vengono ricaricate da due micro-turbine a gas da 188 CV configurate da Jaguar come power extender.
Monomarcia, con un rapporto finale di 3.1:1, la vettura è in grado di toccare i 100 km/h con partenza da fermo in soli 3,4 secondi, passando per i 160 km/h dopo 5,5 ed a 300 km/h dopo 15,7 secondi. Valori eccezionali, frutto di motori estremamente potenti e di un peso complessivo della vettura di 1.350 km.
Niente male considerando che nella vettura sono contenuti sei motori, un pacco batterie da 230 kg e le misure non sono certamente da micro-car: ad un passo di 2.725 mm, infatti, corrisponde una lunghezza di 4.647 mm, una larghezza di 2.020 ed una altezza di 1.204 mm.
E' probabile che la vettura rimanga un bell'esempio di tecnologia futuribile da esporre in qualche museo. Di certo c'è che alcune delle linee potrebbero essere riprese nella nuova XK, di cui si attende il debutto nel giro di alcuni mesi.
Certo, nel concept C-X75 c'è molto poco delle gloriose vetture del passato,ma i pochi richiami bastano ed avanzano per pensare alle sportive "basse e cattive" degli anni 60-70: vetture dallo stile inconfondibile, realizzate attorno a motori estremamente potenti e caratterizzati da sound inconfondibili.
Inconfondibili proprio come il sibilo del motore elettrico installato nel prototipo che Jaguar si appresta a presentare a Parigi, che sarà decisamente meno romantico di un V8 o un V12 ma dal canto suo assicura la bellezza di 110 km ad emissioni zero (900 km ad emissioni contenute, 28 g/km di CO2) e prestazioni che negli "anni che furono" erano fuori da ogni possibilità: la C-X75, infatti, raggiunge i 330 km/h!
Spinta da quattro motori elettrici da 195 CV, per un totale di 780 CV (1.600 Nm di coppiamassima), la vettura è alimentata da un pacco batterie agli ioni di litio, che vengono ricaricate da due micro-turbine a gas da 188 CV configurate da Jaguar come power extender.
Monomarcia, con un rapporto finale di 3.1:1, la vettura è in grado di toccare i 100 km/h con partenza da fermo in soli 3,4 secondi, passando per i 160 km/h dopo 5,5 ed a 300 km/h dopo 15,7 secondi. Valori eccezionali, frutto di motori estremamente potenti e di un peso complessivo della vettura di 1.350 km.
Niente male considerando che nella vettura sono contenuti sei motori, un pacco batterie da 230 kg e le misure non sono certamente da micro-car: ad un passo di 2.725 mm, infatti, corrisponde una lunghezza di 4.647 mm, una larghezza di 2.020 ed una altezza di 1.204 mm.
E' probabile che la vettura rimanga un bell'esempio di tecnologia futuribile da esporre in qualche museo. Di certo c'è che alcune delle linee potrebbero essere riprese nella nuova XK, di cui si attende il debutto nel giro di alcuni mesi.
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