Lamborghini Urus SE Performante: 800 CV stanno per diventare "pochi", la prima foto accende la miccia

di Marco Rampon

La casa del Toro pubblica la prima foto e fissa la data del debutto: gli 800 CV della SE rischiano già di sembrare un punto di partenza.

di Marco Rampon

26 giugno 2026

Una storia fatta di rilanci continui

Per capire l'attesa basta riavvolgere il nastro. Quando la Lamborghini Urus debuttò nel 2018 partiva da 650 CV, una cifra che all'epoca lasciava già a bocca aperta. Da lì in poi è stata una rincorsa senza freni, fino agli 800 CV della Urus SE, la più cattiva del lotto. Per ora.

Il punto è proprio questo "per ora". Perché ogni volta che la casa del Toro sembra aver toccato il tetto, scava un piano più in alto. E il suffisso Performante non lascia spazio a interpretazioni morbide.

Cuore ibrido, anima più affilata

Sotto pelle non cambia la filosofia: la Urus SE Performante resta una ibrida plug in, con il V8 biturbo da 4 litri affiancato dall'unità elettrica. Sulla SE questa coppia di forze sviluppa 800 CV e 950 Nm, abbastanza per coprire lo 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

Difficile immaginare che la Performante si accontenti. Non servono stravolgimenti da numeri da capogiro: basta limare quei decimi, alzare appena la potenza e affinare l'erogazione per scendere sotto quei 3,4 secondi e ridisegnare la gerarchia interna della gamma.

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Lamborghini Urus SE

Aerodinamica, peso e fibra di carbonio: il vero terreno di battaglia

Qui sta il bello. Il marchio Performante non vive solo di cavalli, ma di sottrazione e precisione. La foto teaser lo lascia già intuire: sul tetto spunta quello che sembra un nuovo spoiler, indizio di un lavoro serio sull'aerodinamica.

È plausibile che sia solo la punta dell'iceberg. Ci aspettiamo un alleggerimento mirato, un assetto più tagliente e un uso generoso di fibra di carbonio dentro e fuori, gli ingredienti classici con cui Lamborghini trasforma un SUV velocissimo in qualcosa di chirurgico tra le curve.

Il prezzo? Preparatevi al record

Una certezza c'è già, e riguarda il listino. La Urus SE Performante sarà inevitabilmente più cara della SE, conquistando un doppio primato: la Urus di serie più potente e più costosa di sempre.

Il sipario si alza mercoledì 1° luglio. E qualcosa ci dice che il numero stampato sulla scheda tecnica non lascerà nessuno indifferente.