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Il mercato dell’auto in Italia avvia il 2026 su un trend decisamente più positivo rispetto ai primi mesi del 2025, con 141.980 immatricolazioni nel mese di gennaio e una crescita del 6,2% rispetto alle 133.721 auto registrate a gennaio 2025, secondo i dati diffusi da UNRAE. Tuttavia, la quota delle auto elettriche pure (BEV) si attesta al 6,6%, in leggera crescita anno su anno ma in calo rispetto ai picchi di fine 2025, mentre le ibride plug‑in (PHEV) mostrano una dinamica più vivace con una quota dell’8,7%.
Le prospettive per l’intero 2026 prevedono un mercato in lieve aumento, con UNRAE che stima circa 1,54 milioni di immatricolazioni complessive, segnando un +0,9% sul 2025 ma mantenendo un divario significativo (-19,7%) rispetto ai volumi pre‑Covid del 2019.
Le dinamiche del segmento elettrificato riflettono un mercato ancora in evoluzione: nonostante l’aumento dei veicoli elettrici negli ultimi mesi del 2025 grazie anche agli incentivi, l’Italia resta indietro rispetto ad altri principali mercati europei sia per quota di BEV sia per la penetrazione complessiva delle tecnologie “green”. Nel complesso, pur con segnali positivi di ripresa, il tessuto dell’industria automobilistica italiana continua a confrontarsi con sfide strutturali, dal contesto economico alla transizione energetica, che richiedono strategie mirate per consolidare e sostenere la crescita nei prossimi mesi.
Ibride (Mild + Full)
Benzina
Ibride plug-in (PHEV)
Diesel
Elettriche (BEV)
GPL