Mercato auto ottobre 2025: Italia in frenata: crollano le elettriche, boom di ibride e noleggio a lungo termine

Il mercato automobilistico italiano chiude ottobre 2025 con un piccolo segno negativo. Le immatricolazioni si fermano a 125.826 unità, in flessione dello 0,6% rispetto allo stesso mese del 2024. Un rallentamento che conferma la fase di stallo vissuta dal settore negli ultimi mesi: nei primi dieci mesi dell’anno, infatti, si registrano 1.293.366 nuove vetture, pari a un calo del 2,7% rispetto al 2024 e un distacco di oltre 332.000 unità dal 2019, anno pre-pandemia.

Secondo le stime del Centro Studi e Statistiche UNRAE, il 2025 dovrebbe chiudere con 1.520.000 immatricolazioni, circa 39.000 auto in meno rispetto all’anno precedente (-2,5%).

A trainare, ancora una volta, sono le vetture ibride, che a ottobre raggiungono una quota del 45,5%, con le mild hybrid al 31,5% e le full hybrid al 14%. Le auto elettriche (BEV) si fermano invece al 5,0%, in calo rispetto al 5,6% di settembre. Le plug-in hybrid (PHEV) guadagnano terreno e toccano il 7,7%, spinte dall’offerta più ampia di modelli e dalle nuove regole sui fringe benefit per le auto aziendali.

Intanto, la struttura del mercato mostra forti differenze tra i canali. I privati arretrano con una quota del 56,9%, mentre cresce il noleggio a lungo termine, che raggiunge il 21,3% del totale (+3 punti). In crescita anche le autoimmatricolazioni (13,7%) e il noleggio a breve termine (1,7%). Sul fronte delle alimentazioni, la benzina scende al 22,9%, il diesel al 9,3%, mentre il GPL sale al 9,7%.

Da un punto di vista geografico, il Nord Ovest si conferma l’area più attiva con il 30,4% delle immatricolazioni, seguito dal Nord Est (25,7%) e dal Centro Italia, in crescita al 28,3%. Le emissioni medie di CO₂ scendono del 6%, attestandosi a 112 g/km, segno di un parco auto in lento ma costante rinnovamento.