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C'è un momento preciso in cui un'idea smette di essere un format e diventa cultura. Per i Saloni dell'Auto all'aperto ideati da Andrea Levy, quel momento coincide con un anniversario rotondo: dieci anni. Dieci stagioni in cui piazze, strade e luoghi simbolo di Torino, Milano e Monza si sono trasformati in palcoscenici a cielo aperto per l'automobile, stravolgendo la logica asettica dei saloni tradizionali. E per celebrare questa parabola, la Milano Design Week ospita in via Tortona 35, dal 20 al 26 aprile, un'installazione che non si limita a ricordare: interpreta.
Il cuore dell'allestimento è un videowall ondulato di 50 metri, una superficie luminosa che serpeggia attraverso lo spazio come il profilo di una dinamica curva di coppia. Non è una scelta decorativa. L'onda diventa dispositivo narrativo, cronologia visiva, partitura di immagini in cui scorrono le anteprime di oltre 70 case automobilistiche presentate nell'ultimo decennio. Guardarla significa assistere, in tempo reale compresso, alla metamorfosi del design automobilistico contemporaneo: proporzioni che cambiano, linguaggi stilistici che si riposizionano, tecnologie che passano dal concept alla strada.
L'architettura dello spazio costruisce un percorso continuo in cui luce, immagini e vetture si rispondono. Il visitatore non osserva un'esposizione statica: cammina dentro un racconto, e le auto che incontra lungo il cammino sono capitoli di tre storie diverse, tutte scritte negli ultimi dieci anni.
La prima area è dedicata al motorsport e alla sua capacità di generare oggetti estremi. Qui la Ferrari 296 Challenge rappresenta la stagione che verrà: sarà portata in pista nel 2026 dal team tutto femminile MRNC12, con le pilote Laura Villars e Federica Levy, impegnate nel monomarca Ferrari Challenge Europe e nel Campionato Italiano Gran Turismo. Accanto, la Dallara Stradale nel suo primo esemplare consegnato al mondo: un progetto che ha provato, riuscendoci, a trasferire su strada la purezza ingegneristica del costruttore emiliano. Chiude il trittico la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2, protagonista nella stagione 2025 del Campionato Italiano Gran Turismo con al volante Andrea e Federica Levy.
La seconda area è una piccola antologia di serie limitate e concept storici, oggetti che esistono per affermare una visione prima che per rispondere a una domanda di mercato. L'Italdesign Nissan GT-R50 celebra con un'edizione esclusiva i cinquant'anni incrociati della GT-R e di Italdesign, reinterpretando un'icona senza snaturarla. La Pininfarina Honda HP-X è un salto indietro nel 1984: un concept dal design a cuneo che anticipò la NSX, con soluzioni aerodinamiche avanzate e un uso pionieristico dei materiali compositi, quando ancora non erano mainstream.
Il pezzo più raro è la BMW Skytop, prodotta in soli 50 esemplari al mondo: in via Tortona è esposto il primo modello mai realizzato, manifesto di artigianalità bavarese declinata in chiave contemporanea. Completa la sezione la GFG Style Vision 2030 Desert Raid, un hyper SUV elettrico a trazione integrale firmato da Fabrizio Giugiaro, pensato per affrontare qualsiasi terreno con vocazione off-road dichiarata, abitacolo a due posti e un linguaggio formale che prende in prestito dalle supercar.
La terza anima guarda avanti. La Porsche Taycan Turbo GT è presente in configurazione racing, protagonista del nuovo monomarca Porsche Taycan Rush Championship 2026 con la livrea del team Eurocar dedicata alla città di Torino: sarà Andrea Levy a portarla in pista per l'intera stagione. Al suo fianco, un oggetto che vale da solo il viaggio: la Battista Edizione Nino Farina di Automobili Pininfarina, l'hypercar elettrica da 1.900 CV in edizione esclusiva dedicata al primo campione del mondo italiano di Formula 1, laureatosi nel 1950. Un doppio tributo, alla tecnologia che verrà e alla memoria di chi ha fondato il mito.
L'operazione di via Tortona 35 non è un semplice compleanno. È la conferma che il format dei Saloni dell'Auto all'aperto ha intercettato un bisogno reale: quello di raccontare l'automobile fuori dalle fiere, dentro le città, in relazione con le persone. Dieci anni dopo, quella intuizione arriva nella settimana più densa di design a livello globale e si misura con un linguaggio espositivo aggiornato, in cui luce, architettura e automotive compongono un'unica sintassi.
Chi attraverserà l'onda luminosa tra il 20 e il 26 aprile non troverà solo auto bellissime. Troverà la prova che il modo di mostrare un'automobile, oggi, è già parte integrante di ciò che un'automobile significa.
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