MINI, 25 anni in Italia: 350.000 ancora su strada e ora la Countryman punta allo sterrato

Un legame che parte da Lambrate

A ricordare quanto l'Italia conti per il brand è stato Sergio Solero, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, che quella storia l'ha vissuta dall'interno: nel 2001 lavorava proprio alla costruzione della rete dei concessionari MINI. Il rapporto, però, affonda le radici ancora più indietro, nella produzione a Lambrate negli anni Settanta, e passa per un dettaglio che molti hanno dimenticato: il lancio mondiale alla stampa della MINI moderna si tenne a Perugia.

Il resto lo hanno fatto i clienti. Già il primo open weekend portò nelle concessionarie oltre 100.000 visitatori e più di 2.200 ordini, mentre nei primi cinque anni le vendite avevano già toccato quota 100.000. Il filo conduttore, secondo Solero, è sempre lo stesso: la personalizzazione, quella possibilità di cucirsi addosso l'auto tra tetti a contrasto, strisce sul cofano e cerchi dedicati che ha reso ogni MINI un pezzo unico.

La Countryman regina, l'elettrico avanza

In 25 anni si sono susseguite 19 generazioni distribuite su nove famiglie di prodotto. Se la MINI Hatch resta la più venduta di sempre, oggi gli equilibri sono cambiati: la MINI Countryman vale da sola il 48% delle vendite italiane. Le versioni completamente elettriche pesano per l'11,5% nei primi nove mesi del 2026, mentre la gamma John Cooper Works sfiora il 10% dei volumi, segno che il celebre go kart feeling ha ancora parecchi estimatori.

Il dato più significativo, però, è un altro: nei primi nove mesi del 2026 MINI cresce del 19,5% in Italia. Un risultato che Solero lega anche a The New Retail, il modello di vendita diretta che MINI ha adottato per prima all'interno del BMW Group, con l'Italia come Paese pilota, e che presto sarà esteso anche a BMW. A sostenere la community c'è una rete composta da 102 outlet, 33 owner points e 108 punti assistenza.

Edizioni speciali come capitoli di un racconto

A Federica Manzoni, Head of MINI Italia, il compito di spiegare come il marchio abbia trasformato l'idea stessa di automobile, da mezzo di trasporto a tela bianca su cui esprimere la propria personalità. Il MINI Special Edition Tour ne è la prova concreta, con quattro interpretazioni molto diverse fra loro.

Si parte dallo spirito custom della collaborazione con Deus Ex Machina, che un anno fa ha dato vita alle gemelle "The Skeg" e "The Machina". Si passa poi all'eleganza britannica della MINI Paul Smith Edition, svelata alla Milano Design Week 2026, con tinte esclusive come Statement Grey e Inspired White e accenti Nottingham Green. Il lato più corsaiolo è affidato alla MINI 1965 Victory Edition, omaggio alla vittoria al Rally di Monte Carlo del 1965, disponibile sulla JCW 3 porte termica già in concessionaria e in arrivo in versione elettrica a inizio 2027. Chiude il cerchio la Oxford Edition, tributo allo storico stabilimento dove nasce una MINI ogni 78 secondi, attesa nei saloni da novembre 2026.

What's next? La risposta è Untamed

La domanda posta da Manzoni è semplice: what's next? Una delle strade esplorate porta lontano dalla città, verso esplorazione, avventura e fuoristrada. A raccontarla è stata Giulia Peroni, Product Manager della MINI Countryman Untamed Edition, che ha illustrato la filosofia e il concept alla base del progetto.

Il frontale cambia volto con una griglia Dark Steel a sviluppo verticale, mentre minigonne, paraurti e diffusore ridisegnati, insieme alle protezioni nere opache su passaruota e brancardi, danno alla Countryman un'aria decisamente più muscolosa. Il vero cuore tecnico sono però gli pneumatici Pirelli Scorpion All Terrain Plus, sviluppati su misura, con ABS, DSC e sterzo ricalibrati per lavorare insieme alla trazione integrale ALL4. Le tinte esterne richiamano tonalità terrose e minerali, mentre l'abitacolo si ispira all'attrezzatura outdoor. A completare il quadro c'è persino una tenda da tetto firmata AUTOHOME, apribile in pochi secondi.

La produzione partirà a novembre 2026 nello stabilimento di Lipsia, con lancio commerciale a inizio 2027 nelle versioni C, D e S ALL4 e nelle elettriche E e SE ALL4. Un modo per dimostrare che, a 25 anni dalla rinascita, MINI ha ancora voglia di cambiare strada. Letteralmente.