Nissan Leaf Nismo: la compatta elettrica si fa sportiva con fino a 218 CV

Nissan svela la Leaf Nismo, la versione sportiva del SUV completamente elettrico destinata, per ora, solo al mercato giapponese. Ma è davvero ció che i fan del marchio vogliono?

23 luglio 2026

Nissan amplia la famiglia Nismo con una novità destinata, almeno per il momento, al mercato giapponese. Debutta infatti la Nissan Leaf Nismo, variante ad alte prestazioni della terza generazione della compatta elettrica, che affianca modelli come Ariya Nismo, Patrol Nismo e Nissan Z Nismo.

La Leaf, lanciata per la prima volta nel 2010 e venduta in oltre 700.000 esemplari a livello globale, si presentaora con un look più aggressivo e una serie di aggiornamenti tecnici pensati per offrire una guida più coinvolgente.

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La nuova Leaf Nismo adotta il linguaggio stilistico "Design for Performance", con interventi che non si limitano all'estetica. Spicca il classico profilo rosso che corre lungo la parte inferiore della carrozzeria, richiamato anche dalle calotte degli specchietti nere lucide.

I paraurti sono stati ridisegnati con piccoli flap aerodinamici, mentre al posteriore trova posto un nuovo spoiler ducktail. Completano il pacchetto i cerchi Enkei da 19 pollici, abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 5. La gamma colori prevede sei tinte, comprese due varianti esclusive. L'abitacolo segue la stessa filosofia, con un'impostazione dominata dal nero e dettagli rossi a contrasto su del grigio Stealth Gray dedicate alla versione Nismo.

L'abitacolo segue la stessa filosofia, con un'impostazione dominata dal nero e dettagli rossi a contrasto su cuciture, sedili e volante. Quest'ultimo è rivestito in materiale sintetico TailorFit e presenta il classico mirino rosso nella parte superiore della corona.

Sulla console centrale compare il logo Nismo accanto al selettore delle modalità di guida, anch'esso rifinito in rosso. La versione top di gamma è equipaggiata con sedili anteriori Recaro a regolazione elettrica, impreziositi dal logo Nismo ricamato sui poggiatesta.

E qui forse il tasto più dolente per gli appassionati del marchio leggendario: la Leaf Nismo viene proposta con le stesse due motorizzazioni già previste per la Leaf di serie.

La variante B5 sviluppa 130 kW (177 CV) e 345 Nm di coppia, mentre la più potente B7 arriva a 160 kW (218 CV) e 355 Nm.

Entrambe peró beneficiano di una taratura specifica dell'assetto, con sospensioni irrigidite, ammortizzatori rivisti e uno sterzo più diretto. La modalità Sport è stata calibrata per rendere più immediata la risposta dell'acceleratore, mentre la frenata rigenerativa riceve una messa a punto esclusiva, più incisiva e gestibile tramite le palette dietro al volante.

Nissan non ha ancora comunicato ufficialmente le specifiche della batteria della Leaf Nismo. Tutto lascia però pensare all'impiego del pacco da 75 kWh già disponibile sulla Leaf standard, che nella versione tradizionale permette di dichiarare un'autonomia fino a 622 km nel ciclo omologativo giapponese.

E i prezzi?

Al momento la Nissan Leaf Nismo è destinata esclusivamente al mercato giapponese e non sono stati annunciati piani per una commercializzazione europea.

I prezzi in Giappone vanno dai 6.601.100 yen (circa 35.600 euro) per la Leaf Nismo B5, fino ai 7.227.000 yen (circa 39.000 euro) per la Leaf Nismo Recaro B7.

Resta quindi da capire se Nissan deciderà di ampliare la disponibilità della Leaf Nismo anche ad altri mercati. Per il momento, la versione più sportiva della storica elettrica giapponese rimane un'esclusiva per i clienti del Sol Levante.