Nuova Toyota Aygo X Hybrid: al via la produzione a Kolin, primo Full Hybrid del segmento A

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Toyota avvia ufficialmente la produzione della nuova Aygo X Hybrid nello stabilimento di Kolin

14 novembre 2025

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La versione ibrida della piccola Toyota diventa infatti l’unico modello Full Hybrid del segmento A, un traguardo che amplia ulteriormente la strategia multi-tecnologica del costruttore giapponese, ormai presente con motorizzazioni elettrificate in tutti i principali segmenti del mercato europeo.

Lanciata per la prima volta nel 2005, Aygo ha rappresentato per vent’anni una delle principali proposte Toyota nel mondo delle compatte e, con l’arrivo di Aygo X nel 2021, il modello ha intrapreso la via del design ispirato ai crossover, scelta che ha contribuito alla produzione di oltre 365.000 unità negli ultimi quattro anni.

La nuova Aygo X Hybrid porta per la prima volta la tecnologia Full Hybrid in un segmento tradizionalmente dominato da motori termici, con l’obiettivo di offrire emissioni di CO₂ più basse di qualsiasi auto non plug-in disponibile sul mercato. Un primato che va oltre la sola efficienza: Toyota punta infatti a rendere l’ibrido accessibile, senza sacrificare prestazioni e dotazioni di sicurezza.

Produzione in Repubblica Ceca, con impatto ambientale ridotto

La citycar elettrificata esce dalle linee della fabbrica Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ), un impianto inaugurato nel 2022 e oggi forte di circa 3.200 dipendenti, con una catena di fornitura che utilizza il 65% di materiali provenienti da fornitori locali. Dalla sua apertura TMMCZ ha già prodotto oltre 2,3 milioni di veicoli, tra cui Aygo, Aygo X e Yaris.

Il sito di Kolin sta diventando un punto strategico nella trasformazione industriale europea della Casa: oltre alla nuova Aygo X Hybrid, l’impianto si prepara infatti alla futura produzione di modelli 100% elettrici (BEV), contribuendo direttamente alla roadmap per la neutralità carbonica.

In questa direzione vanno anche i nuovi materiali utilizzati e i processi di produzione e logistica ottimizzati, pensati per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale dello stabilimento. Il percorso è chiaro: Toyota vuole raggiungere la neutralità carbonica in tutti gli stabilimenti europei entro il 2030, e in tutta l’area europea entro il 2040.

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Prezzi e gamma: quattro allestimenti, ampia possibilità di personalizzazione

La nuova Toyota Aygo X Hybrid arriva sul mercato italiano con un listino articolato in quattro allestimenti – Aygo X, Icon, Premium e GR SPORT – tutti equipaggiati con il motore 1.5 Hybrid 115 abbinato al cambio e-CVT.

La versione di accesso Aygo X rappresenta la porta d’ingresso al mondo ibrido Toyota nel segmento A, offrendo già una dotazione completa di sicurezza e connettività. Salendo di livello, l’allestimento Icon introduce elementi di comfort aggiuntivi, mentre la Premium punta su un’immagine più ricercata, con i cerchi in lega da 18", fari full LED e interni dedicati. Al vertice della gamma si colloca la GR SPORT, caratterizzata da un look più sportivo, finiture esclusive e cerchi da 18", mantenendo invariata la meccanica ibrida.

La personalizzazione è un elemento centrale dell’offerta: Toyota propone vernici pastello, metallizzate e bitono, oltre a pacchetti dedicati come l’Easy Pack (che include Smart Entry, sensori di parcheggio intelligenti con frenata automatica ICS e avviso porta aperta) e il Look Pack, che aggiunge tetto in tela premium, sedili riscaldati e impianto JBL a 5 altoparlanti. Per chi cerca più tecnologia senza modifiche estetiche è invece disponibile il Tech Pack, anch’esso con sedili anteriori riscaldati e sistema audio JBL.

La versione d’ingresso Aygo X Hybrid parte da 20.850 euro chiavi in mano (19.900 euro IVA inclusa), mentre il primo livello superiore, Icon, è proposto a 23.350 euro, un posizionamento che riflette una dotazione più ricca in termini di comfort e connettività. L’allestimento Premium, tradizionalmente il più equilibrato nel rapporto prezzo/dotazioni, viene offerto a 24.950 euro, mentre al vertice della gamma si colloca la GR SPORT, declinazione più dinamica e caratterizzata da finiture dedicate, che debutta a 25.950 euro.