IAA 2011

Nuove Audi S6 ed S7

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Pensionano il precedente V10 da 5.2 litri in virtù di un V8 da 4.0 litri, il cui downsizing si traduce in consumi ed emissioni più pacati. Saranno presentate ufficialmente a Francoforte al fianco della S8 e arriveranno nelle concessionarie a inizio 2012

Nuove Audi S6 ed S7

Oltre alla S8, lo stand Audi al Salone di Francoforte sarà occupato anche da altre due varianti sportive, ovvero dalle nuove S6 ed S7, le quali condividono con la versione sportiva della ammiraglia di Ingolstadt il nuovo V8 da 4.0 litri TFSI con trazione integrale quattro.

La variante declinata a pulsare sotto il cofano della S6 del nuovo V8 da 4.0 litri biturbo sarà in grado di generare una potenza pari a 420 CV con una coppia massima di 550 Nm, al quale viene affiancata una trasmissione a doppia frizione di tipo S tronic frazionata a 7 rapporti, la quale consente alla versione sportiva della A6 di accelerare da 0 a 100 km/h in 4.8 secondi di tempo con un consumo dichiarato di 9.7 l/100 km, valore ottenuto con l'adozione dei sistemi "cylinder on demand", Star/Stop e di recupero dell'energia di frenata (dispositivi presenti anche su S7 ed S8).

Immediatamente riconoscibile esternamente per una serie di particolari cromati e per soluzioni aerodinamiche dedicate, all'interno vanta volante e sedili sportivi con cuciture a vista ed inserti metallizzati.

Mossa dal 4.0 litri V8 biturbo anche la nuova S7, la quale inoltre con la S6 condivide il consumo medio, mentre lo scatto verso i 100 km/h con partenza da fermo richiede 4.9 secondi di tempo, per una top speed autolimitata a 250 km/h.

Anche qui troviamo profilature aerodinamiche dedicate atte a massimizzare i valori di deportanza, mentre all'interno pelle ed Alcantara vengono abbinati alle superfici metalliche dei vari inserti, i quali in opzione sono disponibili anche in fibra di carbonio e legno.

Anche S6 ed S7 arriveranno sul mercato ad inizio 2012 a prezzi ancora da definire.

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