Nuovo DTM 2019, Cambiano aerodinamica e motori: l’evoluzione della BMW M4
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Classe 1 con nuovo motore turbo, piccolo ma con il P2P, nuova aerodinamica, riduzione peso. Ecco come cambia una vettura (BMW) da DTM
Siamo vicini alla prossima gara del DTM, una nuova stagione 2019 che seguiamo tutta live, su Automoto.it. In foto gallery i cambiamenti della BMW M4 Classe 1.
Il V8 quattro litri aspirato è sostituito un nuovo 4 cilindri turbo di cilindrata dimezzata. I piloti, con un tasto, hanno fino a 30 cavalli di potenza extra: solo 12 volte per ogni gara. L’alettone posteriore è più largo (520 millimetri) sempre con il DRS (Drag Reduction System. Lo splitter è ridotto di 90 millimetri, il diffusore posteriore più basso di 30 millimetri.
Il peso a vuoto è minimo di 981 kg senza pilota né carburante: 50 kg in meno della passata stagione. Il rapporto peso-potenza della BMW M4 DTM arriva così a 1.6kg/cv.
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