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Polaris alza ulteriormente l'asticella nel segmento dei side-by-side ad alte prestazioni presentando il nuovo RZR Pro R Boost 2027, una versione sovralimentata del già noto Pro R che diventa il modello più potente della categoria grazie a una potenza massima di 275 CV.
Il cuore del nuovo RZR Pro R Boost è il quattro cilindri in linea da 2,0 litri "Pro Star Fury", ora dotato di un turbocompressore Garrett da 66 mm e di un intercooler aria-acqua. Rispetto alla versione aspirata da 225 CV, il nuovo propulsore guadagna 50 CV e raggiunge una coppia massima di 302 Nm (223 lb-ft) a 6.000 giri/minuto. Secondo Polaris, il motore è stato progettato per mantenere le prestazioni anche in condizioni particolarmente impegnative, senza riduzioni di potenza fino a temperature ambientali superiori ai 46 °C o ad altitudini oltre i 3.000 metri.
Con questi valori il nuovo Pro R Boost supera i principali rivali del segmento. Il Can-Am Maverick R si ferma infatti a 240 CV, mentre il Kawasaki Teryx H2 raggiunge quota 250 CV. Anche sul fronte della coppia il modello americano dichiara valori superiori, con oltre 270 Nm già intorno ai 3.300 giri/minuto, a vantaggio della risposta ai bassi e medi regimi durante la guida in fuoristrada.
Per gestire l'incremento di potenza, Polaris è intervenuta su numerosi componenti meccanici. Il sistema di raffreddamento introduce un radiatore supplementare collocato dietro l'abitacolo e alimentato da una presa d'aria sul tetto. Sono stati inoltre rivisti gli organi della trasmissione CVT, con frizioni rinforzate, una puleggia condotta di diametro maggiore, una cinghia più robusta e un raffreddamento migliorato.
Anche semiassi e differenziale anteriore sono stati aggiornati per sopportare la maggiore coppia disponibile, eliminando la limitazione di coppia trasmessa all'asse anteriore presente sul modello precedente. Sebbene il nuovo Pro R Boost aumenti il peso di circa 90 kg rispetto alla versione aspirata, Polaris sostiene che il rapporto peso/potenza rimanga comunque sensibilmente migliore grazie all'incremento prestazionale.
Il nuovo RZR Pro R Boost arriverà nelle concessionarie a novembre in diverse configurazioni. La versione Ultimate sarà proposta con abitacolo a due posti a partire da 49.999 dollari, mentre la variante a quattro posti partirà da 53.999 dollari. Al vertice della gamma si colloca l'allestimento Ultra, che aggiunge barre antirollio attive, sospensioni adattive, cofano e finiture in fibra di carbonio, volante dedicato e pneumatici BFGoodrich da 32 pollici. In questo caso i prezzi partono da 52.999 dollari per la due posti e 56.999 dollari per la quattro posti.
