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Renault Clio: Cup, Rally ed RX 2020 in un’auto sola

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Con i kit di conversione si potrà passare dalla pista al rallycross mantenendo la stessa vettura

Durante il Gran Premio di Francia di Formula 1 Renault Sport Racing ha offerto un’anteprima dei nuovi modelli della rinnovata Renault Clio dedicati al motorsport: Clio Cup, Clio Rally e Clio RX.

Grazie alla base di componenti condivisa, Clio Cup, Clio Rally e Clio RX permetteranno di spaziare da una specialità all’altra, cioè dalla velocità in pista, ai rally al rallycross, mantenendo la stessa auto grazie ai kit di conversione. Sul piano tecnico, le vetture avranno la motorizzazione 1.3 Tce opportunamente predisposta per l’impiego sportivo.

Clio Cup, Clio Rally e Clio RX verranno presentate concretamente dopo l’estate con prove nelle rispettive specialità. La commercializzazione partirà da ottobre, ma le auto saranno consegnate nel 2020, pronte per essere guidate nelle gare dedicate.

Scheda tecnica preliminare

Telaio

• Base: Clio RS Line

• Carrozzeria: Monoscocca in acciaio saldata dotata di roll-bar a gabbia

• Assale anteriore: Pseudo McPherson

• Assale posteriore: Assale ad H

• Sospensioni: Ammortizzatori non regolabili Bos Suspension

Motore

• Tipo: 1.3 TCe Renault – 4 cilindri – 16 valvole

• Turbocompressore: Garrett

• Raffreddamento: derivato di serie

• Alimentazione: a iniezione diretta

• Potenza: 170 - 180 cv, conforme alla normativa

• Coppia: 280 - 320 Nm, conforme alla normativa

• Regime massimo: 6500 giri/min

• Elettronica: Life Racing

• Carburante: SP98

Dimensioni

• Lunghezza – larghezza – altezza (mm): 4050 – 1988 - 1400

• Carreggiata anteriore/posteriore (mm): 1500 - 1490

• Passo (mm): 2579

• Peso a vuoto: conforme alla normativa

Trasmissione

• Trasmissione Sadev sequenziale 5 rapporti + retromarcia

• Selettore sul pianale con sblocco elettrico MAR

• Differenziale a slittamento limitato tipo ZF

• Frizione: Sachs

Ruote

• Ruote: 6x15 (Terra), 6.5x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)

• Pneumatici: Michelin

• Freno anteriore: conforme alla normativa

• Freno posteriore: conforme alla normativa

• Freno a mano idraulico

Altro

• Serbatoio FT3 omologato FIA

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