Nuova Renault Clio, così diventa più sportiva: la modifica che può sparire prima della fine del leas

La nuova Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 può cambiare volto grazie a una preparazione firmata H&R. I nuovi molle sportive abbassano la carrozzeria fino a 30 mm, rendendo la compatta francese più dinamica senza intervenire sul motore. E c'è un dettaglio interessante per chi sceglie LOA o LLD: la modifica è pensata per essere completamente reversibile

29 luglio 2026

Nuova Renault Clio, con le molle H&R diventa più sportiva

La modifica proposta da H&R punta soprattutto sull'estetica. Le nuove molle consentono di abbassare la Renault Clio di circa 25 mm all'anteriore e 30 mm al posteriore, riducendo così lo spazio visivo tra pneumatici e passaruota. Una variazione che, sulla carta, può sembrare contenuta, ma che cambia sensibilmente le proporzioni percepite della vettura.

L'intervento non stravolge il design originale e non trasforma la Clio in una vettura da tuning estremo. Al contrario, l'effetto è volutamente sobrio: la compatta francese mantiene il proprio aspetto di serie, ma acquista una postura più bassa e sportiva. La modifica dovrebbe contribuire anche a rendere il comportamento più incisivo in curva, anche se questo aspetto merita una verifica su strada. Il vantaggio principale resta comunque visivo: una soluzione destinata a chi vuole una Clio sportiva senza rinunciare all'equilibrio del progetto originale.

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Un'alternativa alle piccole sportive che non ci sono più

La proposta H&R arriva in un momento in cui le piccole sportive tradizionali sono sempre più rare. La stessa famiglia Clio ha ormai lasciato alle spalle l'epoca della Clio RS, mentre il mercato europeo offre un numero sempre più ridotto di utilitarie ad alte prestazioni e vere GTI.

Le molle ribassate non possono naturalmente trasformare la Clio Full Hybrid E-Tech 160 in una sportiva pura e non intervengono sulla potenza del sistema ibrido. Rappresentano però una soluzione per chi desidera una vettura dall'aspetto più grintoso, mantenendo la meccanica originale. È una filosofia che si affianca alle possibilità di personalizzazione offerte direttamente da Renault: per la nuova Clio sono disponibili accessori come spoiler posteriore, protezioni laterali e tappetini con firma Esprit Alpine, mentre il configuratore ufficiale mette a disposizione una gamma di 21 accessori.

La vera sorpresa: la preparazione è reversibile anche con il leasing

L'aspetto forse più interessante dell'intervento H&R riguarda la sua compatibilità con la crescente diffusione di LOA e LLD. Chi sceglie una vettura in leasing o con formule di noleggio a lungo termine spesso evita modifiche alla propria auto per il timore di doverla riconsegnare in condizioni diverse da quelle previste dal contratto. In questo caso, invece, la preparazione è stata concepita per poter essere smontata senza lasciare tracce prima della restituzione della vettura. Il proprietario può quindi beneficiare, durante il periodo di utilizzo, di un assetto esteticamente più sportivo e ripristinare successivamente la configurazione originale. Naturalmente, prima di procedere è fondamentale verificare le condizioni del proprio contratto e le eventuali autorizzazioni richieste dalla società di leasing o noleggio.

La soluzione H&R fotografa così una tendenza sempre più evidente nel mondo dell'auto: personalizzare una vettura non significa necessariamente modificarla in modo permanente. Per la nuova Renault Clio, il risultato è una presenza su strada più dinamica, ottenuta con un intervento mirato e potenzialmente reversibile. Una formula che potrebbe attirare soprattutto gli automobilisti che vogliono distinguersi senza rinunciare alla praticità della Clio Full Hybrid E-Tech 160 e, allo stesso tempo, desiderano mantenere aperta la possibilità di restituire l'auto al termine del contratto.