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La collaborazione tra Renault e Geely compie un nuovo passo avanti in Brasile, mercato strategico per l'industria automobilistica in America Latina. Le due aziende hanno annunciato un ulteriore investimento di circa 319 milioni di euro attraverso la joint venture Renault Geely do Brasil, con l'obiettivo di aumentare la capacità produttiva locale e accelerare l'offerta di vetture a basse e zero emissioni. La decisione arriva in un mercato nel quale i costruttori cinesi stanno aumentando rapidamente la propria presenza, in particolare nel comparto delle auto elettriche e ibride plug-in.
Il nuovo stanziamento porta a circa 899 milioni di euro gli investimenti complessivi previsti da Renault e Geely in Brasile nel periodo 2025-2027. Al centro del progetto c'è il Complesso Industriale Ayrton Senna di São José dos Pinhais, nello Stato del Paraná, che Renault ha sviluppato negli ultimi decenni e che oggi rappresenta uno dei principali poli produttivi del gruppo francese in America Latina. La partnership è diventata operativa nel 2025, quando Geely ha acquisito il 26,4% di Renault do Brasil, mentre Renault Group ha mantenuto la maggioranza. L'accordo consente al costruttore cinese di sfruttare le strutture industriali e la rete commerciale Renault in Brasile, creando allo stesso tempo le condizioni per una maggiore integrazione tecnologica tra i due gruppi.
Uno degli effetti più concreti della nuova fase della collaborazione è l'avvio della produzione locale del Geely EX5 EM-i, SUV ibrido plug-in che rappresenta il primo modello Geely costruito nelle Americhe. La produzione utilizza la piattaforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), per la quale lo stabilimento brasiliano è stato profondamente aggiornato nel corso del 2026. Non sarà però l'unico modello. Entro la fine del 2026 è prevista anche la produzione del Geely EX2, hatchback completamente elettrico sviluppato sulla stessa architettura. Secondo Geely, l'EX2 ha registrato una forte domanda sul mercato brasiliano, contribuendo alla decisione di localizzarne la produzione. Lo stabilimento è quindi destinato a diventare un centro capace di gestire differenti tecnologie di propulsione, dai motori endotermici ai sistemi ibridi fino alle vetture completamente elettriche.
L'espansione di Renault e Geely in Brasile si inserisce in un contesto particolarmente dinamico. Il Paese è il principale mercato automobilistico dell'America Latina e i costruttori cinesi, tra cui BYD, stanno conquistando spazio soprattutto grazie a modelli elettrici e ibridi dai prezzi competitivi. Per Renault, la collaborazione con Geely permette quindi di combinare la presenza industriale e commerciale già consolidata in Brasile con tecnologie sviluppate dal gruppo cinese per la nuova generazione di veicoli elettrificati. La strategia non riguarda soltanto la produzione di modelli Geely. L'intesa apre infatti alla possibilità per Renault di utilizzare la tecnologia GEA e di ampliare la propria gamma brasiliana con nuovi modelli a basse emissioni. È un esempio della crescente integrazione tra costruttori occidentali e aziende cinesi, con piattaforme, sistemi di propulsione ed esperienza industriale condivisi per accelerare la transizione verso l’elettrificazione. Per Renault, il Brasile assume così un ruolo sempre più importante nella strategia internazionale: l'obiettivo è sfruttare la capacità produttiva locale per proporre una gamma più ampia e tecnologicamente aggiornata, mentre Geely può contare su una base industriale già operativa e sulla rete commerciale Renault per consolidare la propria presenza nel mercato sudamericano.
