Saab: a tre anni dal fallimento riprende la produzione della 9-3

Saab: a tre anni dal fallimento riprende la produzione della 9-3

Grazie alla nuova compagnia societaria National Electric Vehicle Sweden che fa capo all'imprenditore sino-svedese Kai Johan Jiang, Saab è tornata a produrre la 9-3 nello storico stabilimento di Trollhattan

4 dicembre 2013

Ottime notizie per la produzione automobilistica svedese. Saab infatti, storico marchio finito tristemente in bancarotta lo scorso 19 dicembre 2011, dopo la gestione molto discussa da parte di General Motors e Spyker, ha ripreso la produzione nello storico stabilimento di Trollhattan.


Una breve cerimonia, tenuta dal fondatore e proprietario della nuova compagine societaria - la National Electric Vehicle Sweden - Kai Johan Jiang e dal Presidente Mattias Bergman, ha preceduto l'uscita dalle linee di montaggio di una Saab 9-3 Aero nuova di zecca.

Il salvataggio, poi la ripartenza

Per capire come sia stato possibile riprendere la produzione della berlina svedese a Trollhattan è necessario fare un passo indietro, a quando la National Electric Vehicle Sweden ha rilevato la Saab dal liquidatore fallimentare nello scorso agosto, riuscendo a stringere un nuovo accordo con gli storici fornitori della fabbrica, che, a causa degli insoluti causati dalla precedente gestione, avevano cessato ogni rapporto con l'azienda già diverso tempo prima della bancarotta. 

 

La NEVS, che è partecipata al 22% dalla municipalità cinese di Qingdao, è controllata dalla National Modern Energy Holdings di Hong Kong che fa capo all'imprenditore sino-svedese Kai Johan Jiang.

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La Saab è tornata a produrre la 9-3 berlina, ma non si hanno notizie dell'ammiraglia 9-5 e della 9-3 Station

Torna in produziona la 9-3 berlina

Inizialmente lo stabilimento di Trollhattan produrrà le berline 9-3 che, come la generazione che era stata fabbricata fino all'aprile del 2011, sarà dotata di motore turbo a benzina da 2.0 litri e 220 CV ed utilizzerà una versione rivista dell'architettura Phoenix per eliminare il 20% di elementi che provenivano ancora dal progetto iniziale di General Motors. La 9-3 sarà offerta con cambio manuale o automatico e arriverà sul mercato svedese a partire dal 10 dicembre ad un prezzo di  di 279,000 corone svedesi, pari a circa 31.510 euro.

Arriva l'elettrica ma la 9-5?

Secondo quanto anticipato dall'azienda, nel 2014 a questa variante si aggiungerà anche la 9-3 EV caratterizzata anche da un restyling estetico e destinata, nella prima fase, al solo mercato cinese. Al momento però non si hanno notizie dell'ammiraglia 9-5, l'ultimo modello realizzato dalla Casa svedese poco prima del fallimento e per questo realizzato solo in pochissime unità, né della 9-3 station.

Da Moto.it

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