Nuova Hyundai Tucson: ecco l'erede della ix35. Tutti i dettagli

Berlino - Hyundai si prepara a stupire nuovamente il mondo con la nuova Hyundai Tucson, SUV di segmento C che andrà a sostituire l’attuale ix35 dopo 6 anni di onorata carriera. La nuova crossover coreana quindi torna ad assumere anche in Europa il nome globale Tucson, abbandonando definitivamente la sigla alfanumerica che contraddistingueva il modello di precedente generazione.

Salto di qualità

Basta uno sguardo per capire come la Tucson sia un’auto tutta nuova, destinata a stabilire in casa Hyundai nuovi punti di riferimento in termini di design e qualità costruttiva. Lo stile, supervisionato come sempre dal grande capo Peter Schreyer, è ispirato a quello della sorella maggiore Santa Fa. E’ un design atletico e muscoloso, con la grande calandra anteriore cromata che domina la scena all’anteriore, sposandosi ad un cofano prominente mentre linee di forza tese e passaruota piuttosto pronunciati conferiscono al SUV coreano un’aria aggressiva e un aspetto ben piantata sulla strada.

Tutti nuovi anche gli interni. Lo stile è piuttosto classico, pulito e lineare, ma c’è stato un grande lavoro nella scelta dei materiali plastici - vero tallone d’Achille della ix35 - che ora appaiono più piacevoli alla vista e al tatto. Migliorati anche gli equipaggiamenti che ora possono contare su dispositivi di sicurezza di ultima generazione ma perfino su qualche chicca solitamente riservata a vetture di categoria superiore.

Interni: largo alla tecnologia

Sulla nuova Tucson si possono avere sedili anteriori ventilati e riscaldati, con cuscino allungabile per migliorare il comfort di guida durante i viaggi più lunghi. Il bagagliaio offre una capacità sconfinata grazie a 513 litri di capacità senza abbassare i sedili! Tra gli optional però spicca anche il portellone con apertura intelligente (basta avvicinarsi con la chiave in tasca per aprirlo) oltre allo Smart Parking Assist System (SPAS) per facilitare le manovre di parcheggio. Il costruttore coreano ha anche aggiunto di aver migliorato di tre volte la velocità di esecuzione del sistema multimediale, che viene offerto con un abbonamento di 7 anni ai servizi TomTom LIVE senza sovrapprezzo.

L’elenco accessori si allunga poi con la frenata automatica di emergenza (Autonomous Emergency Braking) che lavora in tre diverse modalità di guida - pedoni, città e interurbano - con l’obiettivo di evitare incidenti per distrazione sia alle basse che alle alte velocità. Non manca il Lane Keeping Assist System che corregge lo sterzo in caso di superamento involontario della linea di carreggiata e il Rear Traffic Cross Alert, che sfrutta una telecamera a 180° per monitorare la zona dietro al veicolo avvisando il guidatore in caso di veicoli che sopraggiungono durante le manovre di retromarcia.