F1, addio a Nanni Galli: timido nella vita, un leone al volante

Erano rimasti in pochi a ricordarsi di Nanni Galli, uno dei piloti più forti degli anni 70 quando con le sport o le monoposto se la giocava ad altissimo livello nel mondiale marche o ai GP. Nanni Galli è morto a 79 anni dopo lunga malattia ma non aveva smesso di seguire quel mondo che tanto amava. Per le cronache sportive è stato pilota Alfa Romeo nei prototipi, ha corso (senza qualificarsi) a un GP d'Italia con una McLaren Alfa Romeo quando nel 1970 e 71 la Casa di Arese forniva i motori ai team privati. Poi la grande occasione, sostituire Clay Regazzoni infortunato sulla Ferrari F.1 lasciata libera dallo svizzero. Accade in Francia, ma non ottenne un risultato all'altezza della situazione.

In F.1 Nanni Galli non ha avuto la fortuna che avrebbe meritato, ebbe però il merito di portare in pista la Tecno col motore dodici cilindri. Era una sfida tutta emiliana, fra la Ferrari e i suoi boxer e la Tecno che da Bologna replicava. E per giunta colorata di rosso col logo Martini Racing. E poi quel casco giallo, un po' fuori dalle righe per l'epoca, visto che di caschi colorati così non ne giravano molti. Di Nanni Galli si è sempre apprezzata l'educazione, la classe, la timidezza nei rapporti umani, poi in pista si trasformava. Pilota eclettico, corretto, mai una parola fuori posto, una dichiarazione cattiva o una polemica. Questo l'aspetto esterno.

Di lui si è ricordato Fulvio Ballabio, che lo aveva coinvolto in una nuova avventura con la Montecarlo Automobile. Nanni Galli doveva correre con una vettura alimentata a GPL nel campionato energie alternative. L'operazione era stimolante, era il modo per tornare al volante e riprendere quel filo interrotto da tempo. Al Mugello aveva dimostrato di avere ancora le qualità di una volta, poi la malattia e la grande soddisfazione, a Monza lo scorso settembre, di vedersi assegnato il premio alla carriera per quello che aveva mostrato in pista con auto diverse e avversari di altissimo livello. Doveva intervenire ma non stava bene. Aveva apprezzato però il trofeo MotorSport Passion che sul palco aveva ritirato per lui Fulvio Ballabio.