Pioggia, gara ritardata, software Ferrari in tilt e colpi di scena: a Sepang trionfa Verstappen, ma la copertina è di Antonelli. Kimi chiude 2° e allunga su un Russell tradito dal motore. Hamilton si porta a casa un podio pazzesco
Era destinata a entrare nella storia della Formula 1 questa gara. Non solo perché si è disputato il Gran Premio del Bahrain in Malesia per via della complicata situazione in Medio Oriente — che ha reso impossibile correre a Sakhir lo scorso aprile —, ma soprattutto per ciò che è accaduto a Sepang. Perché gli organizzatori avranno anche fatto di tutto per rendere questo appuntamento il più possibile in stile Bahrain, ma la Malesia non era del tutto d’accordo. La dimostrazione è stata la forte pioggia scesa copiosa, che ha portato allo slittamento della gara. Un’attesa infinita che, quando si è conclusa, ha regalato uno dei tanti colpi di scena di questa domenica.
Quando la direzione gara ha dato il via libera con due giri dietro la Safety Car prima di posizionarsi in griglia, tutti i motorizzati Ferrari hanno accusato un problema al software predittivo dell’erogazione di potenza che ha costretto Hamilton, Ocon, Leclerc e Bottas a fermarsi lungo la pista. La Federazione, dinanzi a queste difficoltà, ha preferito interrompere la procedura di partenza richiamando in pit-lane tutti i piloti, per rivedere anche per gli altri motoristi la situazione del software e riavviare tutte le power unit, come confermato anche da Vasseur. Rientrato l'allarme per i motori e con la pioggia sotto controllo, ha finalmente avuto inizio il Gran Premio del Bahrain. Ed è qui che si è consumato il vero errore della Ferrari.
Lewis Hamilton ha perso la prima fila allo spegnimento dei semafori, precipitando in fondo al gruppo insieme a Leclerc, Hulkenberg, Bearman, Bottas, Perez e Colapinto (partiti con le soft) e Norris, Piastri, Alonso e Stroll (con le medie). Il resto della griglia non si è fidato delle condizioni ancora umide della pista per passare alle gomme da asciutto, restando con le intermedie che si sono rivelate la scelta giusta. Ma Max Verstappen, scattato dalla pole position, nonostante la mescola per il bagnato, è stato comunque superato dalle due Mercedes a causa dei troppi pattinamenti allo spegnimento dei semafori. L’olandese, però, non si è lasciato intimorire dalle Frecce d'Argento, dando inizio a una rimonta che l’ha visto, 55 giri dopo, tagliare il traguardo in prima posizione.
A fare da spartiacque nella gara del quattro volte campione del mondo è stata la prima Safety Car, chiamata in causa a Sepang per la Cadillac di Bottas piantata nella ghiaia al giro 13 in curva 13. Rientrando ai box durante la neutralizzazione, Verstappen ha effettuato il primo pit-stop passando alle soft, che gli hanno garantito quell’extra grip necessario per chiudere il sorpasso su Antonelli, in quel momento su medie. A soffrire maggiormente questa mescola è stato però Russell, superato da un Kimi dal passo inferocito.
Mentre dietro si consumava una delle gare più incredibili della stagione finora, su una pista magica come quella malese, il leone della Formula 1 è tornato a ruggire dopo quindici gare di astinenza. Per lui si tratta della prima vittoria del 2026 — l'anno che ha segnato il cambio regolamentare — e soprattutto del 72° trionfo in carriera, arrivato proprio a Sepang dove nove anni fa, l’ultima volta che si era disputato il Gran Premio della Malesia, aveva conquistato il suo secondo successo assoluto. Sorride anche la Red Bull, che festeggia la sua 131ª vittoria totale, ma la prima in assoluto da costruttore di motori, incoronando l’incredibile lavoro fatto a Milton Keynes nel progettare una power unit da zero con il supporto di Ford.
Alle spalle di Verstappen ha tagliato il traguardo Andrea Kimi Antonelli, che sperava tanto di poter correre sotto la pioggia a Sepang. Il suo desiderio è stato esaudito, permettendogli di mostrare ancora una volta il suo enorme talento al volante. Si è trovato infatti a domare una W17 completamente diversa rispetto a quella a cui si era abituato, complice il corposo pacchetto di aggiornamenti — il primo introdotto da maggio in Canada — che ha cambiato notevolmente il comportamento della vettura. Nonostante le insidie di una pista a lui sconosciuta e particolarmente scivolosa, è riuscito comunque a dire la sua e a fare la differenza, portandosi a casa 18 punti pesantissimi. Con questa medaglia d'argento al collo, mette un altro tassello fondamentale nella sua corsa al titolo mondiale.
George Russell aveva recuperato terreno vincendo a Baku una settimana fa, ma ora si trova a dover digerire uno zero pesante. Per lui il ritiro è arrivato a cinque giri dalla fine, alla ripartenza dopo la seconda Safety Car, richiamata per la vettura di Albon rimasta piantata dopo la rottura del cambio. A cedere sulla Mercedes #63 è stata la power unit che il britannico non aveva voluto sostituire in Azerbaijan per attendere l’arrivo del nuovo turbocompressore ad Austin. Tradito dal motore, Russell ha dovuto alzare bandiera bianca, vedendo la sua rimonta iridata farsi sempre più complicata mentre Kimi prova a scappare via sempre di più.
Il podio si completa con un Lewis Hamilton stratosferico. La sua gara si era trasformata in un incubo quando al via la Ferrari gli ha montato gomma soft, così come a Charles Leclerc. Con la pista ancora ricca d'acqua, per lui è stata una pura lotta per la sopravvivenza fino a quando le condizioni sono cambiate ed è passato a un nuovo set di rosse durante la prima neutralizzazione. Una scommessa vinta dal #44 che, nonostante il team lo avesse richiamato ai box, ha preferito non rientrare per passare alle intermedie come fatto da Leclerc. Da lì ha espresso un passo gara impressionante che gli ha consentito di risalire fino alla terza posizione, pur con qualche difficoltà nell’accendere le medie montate nella seconda metà di gara. Questo risultato, nonostante il nefasto avvio, riporta il sereno nella Scuderia, che torna sul podio dopo cinque gare a digiuno di trofei che durava dal Belgio.
Situazione molto simile per Charles Leclerc, che ha chiuso quarto, parzialmente ripagato delle sofferenze patite in Malesia. Il monegasco ha dovuto gestire anche un contatto in partenza con Hulkenberg che ha danneggiato l’ala anteriore della SF-26, senza però compromettere del tutto l'esito finale. Sul finale la Ferrari, con entrambi i piloti, ha beffato Isack Hadjar, che aveva sperato di salire sul podio dopo il terzo posto conquistato la scorsa settimana a Baku. Il francese si porta comunque a casa una quinta posizione davanti alla McLaren di Oscar Piastri — uno dei piloti rientrati ai box prima dello spegnimento dei semafori per passare dalle slick alle intermedie —, Liam Lawson e uno straordinario Fernando Alonso, che conquista punti molto pesanti per il morale a pochi giorni dal rinnovo con Aston Martin. Chiudono la zona punti Lando Norris, che ha rischiato di finire nella ghiaia con un lungo alla ripartenza dalla seconda Safety Car e di centrare le vetture davanti a sé, e Arvid Lindblad.
Undicesimo Nico Hulkenberg, che precede Lance Stroll, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto — che ha scontato una penalità di 10 secondi per un contatto causato con Sainz — e Sergio Perez. Ritirati George Russell, Alexander Albon e Valtteri Bottas.
Live concluso
4 ottobre 2026
- ore 12:22
I risultati
1. VER
2. ANT
3. HAM
4. LEC
5. HAD
6. PIA
7. LAW
8. ALO
9. NOR
10. LIN
11. HUL
12. STR
13. COL
14. BEA
15. OCO
16. GAS
17. SAI
18. BOR
19. PER
20. RUS - OUT
21. ALB -OUT
22. BOT - OUT
4 ottobre 2026
- ore 12:21
55/55
Max Verstappen vince in Malesia nove anni dopo l'ultima volta della F1 a
Sepang! Seconda posizione per Antonelli che precede uno stratosferico Lewis
Hamilton!
4 ottobre 2026
- ore 12:18
54/55
Leclerc supera Hadjar ed è quarto
4 ottobre 2026
- ore 12:16
53/55
Hamilton tira la zampata e supera Hadjar per il podio
4 ottobre 2026
- ore 12:16
52/55
Finisce la neutralizzazione con Verstappen che tira lo strappo con
Antonelli che lo segue a distanza ravvicinata. Hadjar occupa la terza
posizione ma deve difendersi dall'assalto di Hamilton e Leclerc. Sesto
Piastri che precede Lawson, Alonso, Hulkenberg, Norris. Lindblad, Stroll,
Colapinto, Bearman, Ocon, Gasly, Sainz, Bortoleto e Perez
4 ottobre 2026
- ore 12:13
51/55
Prosegue la Safety mentre i marshal cercano di recuperare la vettura di
Russell rimasta piantata per un problema alla power unit. Lungo di Norris
che crolla undicesimo rischiando di tamponare numerose vetture
4 ottobre 2026
- ore 12:11
50/55
Ennesimo colpo di scena a Sepang! Russell fermo in ingresso di curva 1!
4 ottobre 2026
- ore 12:01
46/55
Sfruttano la neutralizzazione della Safety Car Piastri, Norris, Lindblad,
Alonso, Gasly e Perez
4 ottobre 2026
- ore 12:01
Comunicazione FIA
La vettura di Albon è rimasta con la marcia inserita, il che impedisce ai
commissari di spingerla oltre le barriere; da qui la durata della
neutralizzazione e la necessità di far uscire la Safety Car
4 ottobre 2026
- ore 11:59
Safety Car
4 ottobre 2026
- ore 11:58
45/55
Pit-stop per Hadjar che passa alle soft e rientra davanti a Piastri, alle
spalle di Hadjar
4 ottobre 2026
- ore 11:58
45/55
Sosta anche per i due della Mercedes con Antonelli che rientra alle
spalle di Verstappen con le soft, esattamente come Russell
4 ottobre 2026
- ore 11:57
44/55
4 ottobre 2026
- ore 11:57
44/55
Sosta anche per Leclerc che passa alle soft e rientra nono
4 ottobre 2026
- ore 11:57
44/55
Verstappen e Hamilton sfruttano la VSC rientrando ai box per passare alle
rosse.
Max torna in pista in seconda posizione spalle di Antonelli,Hamilton sesto
dietro Piastri
4 ottobre 2026
- ore 11:55
Virtual Safety Car
Albon nelle barriere in uscita di curva 2 verso curva 3
4 ottobre 2026
- ore 11:50
40/55
1. VER
2. ANT
3. RUS
4. HAD
5. HAM
6. LEC
7. PIA
8. NOR
9. LAW
10. ALO
11. LIN
12. HUL
13. OCO
14. STR
15. COL
16. BEA
17. GAS
18. ALB
19. BOR
20. BOT - PUT
4 ottobre 2026
- ore 11:50
40/55
Hamilton è ingaggiato con Hadjar per la quarta posizione
4 ottobre 2026
- ore 11:42
Hamilton riporta di non avere molto feeling con la media per il suo secondo
stint
4 ottobre 2026
- ore 11:41
36/55
1. VER
2. ANT
3. RUS
4. HAD
5. HAM
6. LEC
7. LAW
8. PIA
9. NOR
10. LIN
11. OCO
12. ALO
13. STR
14. HUL
15. BEA
16. GAS
17. SAI
18. COL
19. ALB
20. PER
21. BOR
22. BOT - OUT
4 ottobre 2026
- ore 11:41
35/55
Norris effettua il pit-stop per passare alle soft e rientrare nono alle
spalle di Piastri
4 ottobre 2026
- ore 11:38
34/55
Verstappen e Antonelli entrano ai box per passare alle soft senza perdere
posizioni in pista. Rientra anche Piastri che scala in nona posizione con
le hard
4 ottobre 2026
- ore 11:36
33/55
Sosta anche per Russell che non perde la sua terza posizione passando alle
rosse
4 ottobre 2026
- ore 11:36
32/55
Hadjar e Hamilton entrano ai box per il pit-stop: il francese passa alle
soft, il britannico alle medie. Rientrano in pista rispettivamente in sesta
e settima posizione
4 ottobre 2026
- ore 11:33
31/55
Leclerc entra nuovamente in zona punti
4 ottobre 2026
- ore 11:32
30/55
1. VER
2. ANT
3. RUS
4. HAD
5. HAM
6. PIA
7. LAW
8. NOR
9. HUL
10. ALO
11. LEC
12. COL
13. LIN
14. OCO
15. STR
16. BEA
17. GAS
18. SAI
19. BPR
20. ALN
21. PER
22. BOT - OUT
4 ottobre 2026
- ore 11:30
29/55
Leclerc rientra ai box per passare alle soft tentando un undercut ai
danni di Piastri e Lawson
4 ottobre 2026
- ore 11:28
29/55
Leclerc supera Ocon e sale in ottava posizione mettendo nel mirino Piastri
4 ottobre 2026
- ore 11:25
26/55
Carlo Santi chiede a Hamilton di gestire meglio le gomme perché al
posteriore si stanno surriscaldando eccessivamente
4 ottobre 2026
- ore 11:23
Lungo di Antonelli all'ingresso della pit-lane
4 ottobre 2026
- ore 11:23
La Mercedes riporta a Russell che un nuovo scroscio di pioggia si sta
avvicinando al tracciato di Sepang
4 ottobre 2026
- ore 11:21
25/55
1. VER
2. ANT
3. RUS
4. HAD
5. HAM
6. LAW
7. OCO
8. PIA
9. LEC
10. LIN
11. NOR
12. HUL
13. STR
14. ALO
15. SAI
16. GAS
17. BEA
18. COL
19. ALB
20. BOR
21. PER
4 ottobre 2026
- ore 11:20
23/55
Russell paga mezzo secondo nel settore centrale su Antonelli che estende il
suo vantaggio sul compagno di squadra mentre ricuce il distacco da
Verstappen che detta il passo con un ritmo incessante
4 ottobre 2026
- ore 11:18
23/55
Hamilton sale in quinta posizione mettendosi anche la Racing Bulls di
Lawson alle sue spalle
4 ottobre 2026
- ore 11:18
Penalità per Bortoleto
Dieci secondi di penalità da scontare al prossimo pit-stop per Bortoleto
dopo aver causato in contatto con Sainz alla ripartenza
4 ottobre 2026
- ore 11:16
21/55
Antonelli chiude la manovra su Russell e sale in seconda posizione alle
spalle di Verstappen mentre Hamilton super anche Ocon per essere sesto
4 ottobre 2026
- ore 11:16
20/55
Antonelli è ora in fotocopia su Russell ed è a un passo dal superare il
compagno di squadra
4 ottobre 2026
- ore 11:14
200/55
Hamilton supera la McLaren di Piastri e la Racing Bulls di Lindblad salendo
settimo
4 ottobre 2026
- ore 11:13
19/55
Antonelli comunica al muretto della Mercedes di avere più passo di Russell
mentre Verstappen vola aprendo un distacco di tre secondi e tre decimi sul
britannico
4 ottobre 2026
- ore 11:10
Russell riporta un grip ottimale in tutta la pista tranne in curva 9 dove
l'asfalto è ancora bagnato
4 ottobre 2026
- ore 11:09
17/55
Hamilton sale in nona posizione superando Hulkenberg e si mette a caccia di
Piastri
4 ottobre 2026
- ore 11:06
Antonelli riporta di aver avuto un taglio di potenza mentre Russell e
Verstappen l'hanno superato
4 ottobre 2026
- ore 11:05
15/55
1. VER
2. RUS
3. ANT
4. HAD
5. LAW
6. OCO
7. LIN
8. PIA
9. BOR
10. HUL
11. HAM
12. STR
13. NOR
14. LEC
15. ALB
16. ALO
17. PER
18. PER
19. SAI
20. GAS
21. BEA
22. COL
23. BOT - OUT
4 ottobre 2026
- ore 11:03
Verstappen sfrutta al massimo il maggior grip offerto dalla soft e supera
Antonelli che viene superato anche da Russell. Kimi ora è terzo
4 ottobre 2026
- ore 11:01
Antonelli tira lo strappo per riprendere la gara dal giro 13
4 ottobre 2026
- ore 11:01
La Safety Car rientra
4 ottobre 2026
- ore 11:00
Il muretto box della Red Bull chiede a Verstappen di stare attento nel
gestire le benzina
4 ottobre 2026
- ore 11:00
Prima della neutralizzazione, Antonelli e Verstappen hanno dato show per la
prima posizione con Kimi che si è riuscito a difendere nonostante il forte
sottosterzo sofferto mentre Max sfruttava una traiettoria più stretta nelle
ultime curve
4 ottobre 2026
- ore 10:56
Le nuove gomme
1. ANT MEDIE
2. VER SOFT
3. RUS MEDIE
4. HAD SOFT
5. LAW HARD
6. OCO SOFT
7. LIN HARD
8. SAI SOFT
9. BOR SOFT
10. PIA HARD
11. STR HARD
12. ALB SOFT
13. HUL SOFT
14. PER MEDIE
15. HAM SOFT (non rientra)
16. NOR HARD
17. LEC SOFT
18. BEA SOFT
19. ALO HARD
20. GAS MEDIE
21. COL MEDIE
4 ottobre 2026
- ore 10:55
Safety Car
Gara neutralizzata al giro 9 per la Cadillac di Botta nella ghiaia di
curva 13. Tutti sfruttano la Safety Car per il cambio gomme
4 ottobre 2026
- ore 10:53
9/55
1. ANT
2. VER
3. RUS
4. HAD
5. LAW
6. OCO
7. SAI
8. LIN
9. ALB
10. PIA
11. BOR
12. STR
13. PER
14. HUL (sotf(
15. NOR (medie)
16. LEC
17. ALO (medie)
18. HAM (Soft)
19. GAS (soft)
20. BEA (soft)
21. COL (soft)
22. BOT (soft)
4 ottobre 2026
- ore 10:48
7/55
Lungo di Russell con Verstappen che sfrutta il momento complicato del
britannico della Mercedes per salire in seconda posizione alle spalle di
Antonelli
4 ottobre 2026
- ore 10:48
6/55
Non è una situazione facile neanche per le intermedie con i team che
richiedono ai piloti di cercare le zone bagnate per raffreddare le gomme
4 ottobre 2026
- ore 10:46
Hamilton preferisce restare in pista con le soft e scommette sulla scelta
della gomma da bagnato
4 ottobre 2026
- ore 10:46
5/55
Sollevano ancora tanta acqua le vetture, al punto che la Ferrari è
costretta a chiamare ai box Hamilton per passare alle intermedie
4 ottobre 2026
- ore 10:44
Leclerc è tornato alle intermedie
4 ottobre 2026
- ore 10:44
Ci siamo!
Dopo una lunghissima attesa, ha avuto inizio il Gran Premio! Con il
vantaggio di grip su pista ancora bagnata, chi ha mantenuto le intermedie
ha potuto piazzare il colpo. Antonelli e Russell hanno bruciato al via Max
Verstappen, che insegue con Lawson negli scarichi. Quinto Hadjar, che
precede Sainz, Albon, Ocon e Lindblad. Piastri, rientrato prima del via, è
decimo davanti a Bortoleto, Hülkenberg, Stroll e Pérez.
Crollate le Ferrari: Hamilton è quindicesimo davanti a Norris e Alonso,
entrambi con le medie, poi Gasly, Bearman, Colapinto e Bottas. Contatto tra
l'Audi di Hulkenberg e Leclerc, costretto a rientrare ai box per l'ala
danneggiata
4 ottobre 2026
- ore 10:40
Rientrano ai box anche Piastri, Bortoleto, Stroll, Hulkenberg per passare
alle intermedie
4 ottobre 2026
- ore 10:39
La direzione comunica una partenza da fermi dopo il secondo giro dietro la Safety Car
4 ottobre 2026
- ore 10:38
Perez rientra per lasciare le rosse e passare alle intermedie
4 ottobre 2026
- ore 10:37
Doppio giro di formazione
4 ottobre 2026
- ore 10:37
Ancora intermedia per Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Lawson,
Sainz, Ocon. Albon e Lindblad. Soft per Hamilton, Leclerc, Bortoleto,
Gasly, Hulkenberg, Bearman, Bottas, Perez e Colapinto. Medie per Norris,
Piastri, Stroll e Alonso
4 ottobre 2026
- ore 10:29
Si è atteso così tanto perché, come riporta Mara Sangiorgio, i team hanno
dovuto resettare le power unit per evitare che il software predittivo vada
nuovamente in tilt come accaduto in precedenza
4 ottobre 2026
- ore 10:28
Gara ridotta di un giro: da 56 a 55
4 ottobre 2026
- ore 10:25
La partenza sarà alle 10:33
4 ottobre 2026
- ore 10:09
Confermato l'ordine di partenza originale
1. VER
2. HAM
3. ANT
4. LEC
5. NOR
6. PIA
7. RUS
8. HAD
9. GAS
10. BOR
11. LAW
12. ALO
13. SAI
14. STR
15. HUL
16. BEA
17. OCO
18. ALB
19. BOT
20. PER
21. COL
22. LIN
4 ottobre 2026
- ore 09:55
Comunicazione FIA
Con ogni probabilità, per la partenza verrà utilizzata la griglia di
partenza originale
4 ottobre 2026
- ore 09:51
Il muretto box della Red Bull consiglia a Verstappen di tenere alti i giri
motore in curva per evitare che il software predittivo dell'erogazione
della potenza vada in tilt come accaduto ai motorizzati Ferrari
4 ottobre 2026
- ore 09:48
Sospesa la procedura di partenza
Stessi problemi di software di Hamilton per Ocon e Bottas che hanno
riavviato il sistema per risolvere
4 ottobre 2026
- ore 09:46
Bandiera rossa
Problema di software per Hamilton che si è fermato per riavviare il sistema
che riesce a ripartire
4 ottobre 2026
- ore 09:46
Hamilton rallenta in maniera vistosa: ha un problema con l'acceleratore
4 ottobre 2026
- ore 09:44
Verstappen riporta di avere un problema di accelerazione
4 ottobre 2026
- ore 09:44
Lungo di Hadjar che riesce a tornare in pista
4 ottobre 2026
- ore 09:42
Tanta acqua sollevata dalle monoposto
4 ottobre 2026
- ore 09:41
Inizia il primo dei due giri di formazione dietro la Safety Car
4 ottobre 2026
- ore 09:38
Tutti montano le intermedie
4 ottobre 2026
- ore 09:36
L'orientamento attuale della Direzione Gara è di completare almeno 2 giri
dietro alla Safety Car prima di effettuare una partenza da fermi. La
decisione potrebbe variare in base ai feedback dei piloti
4 ottobre 2026
- ore 09:33
La Direzione Gara ha esposto il segnale dei 10 minuti: il giro di
formazione scatterà alle 09:40.
4 ottobre 2026
- ore 09:29
Al momento solo un paio di curve rappresentano ancora un problema; i
commissari stanno concentrando il proprio lavoro in queste zone
4 ottobre 2026
- ore 09:23
I mezzi di pulizia e i marshals sono al lavoro in pista per rimuovere
l'acqua stagnante. La Medical Car sta per rientrare in pista. Le ultime
previsioni indicano che l'intensità della pioggia dovrebbe diminuire nei
prossimi 5 minuti
4 ottobre 2026
- ore 09:11
La Medical Car torna in pista
4 ottobre 2026
- ore 09:08
La Medical Car segnala un'elevata quantità di acqua stagnante in diversi
punti del tracciato. Le condizioni attuali non consentono di dare il via
alla gara
4 ottobre 2026
- ore 09:02
Comunicazione FIA
L'intensità della pioggia è rimasta costante negli ultimi 10 minuti e non
sono previsti miglioramenti per i prossimi 5-10 minuti. La Medical Car
scenderà a breve in pista per verificare e riferire sulle condizioni
dell'asfalto
4 ottobre 2026
- ore 08:54
Si lavora sulle monoposto per chiudere i numerosi condotti aperti nel corso
del weekend per la dispersione del calore. La pioggia continua a cadere
copiosa su Sepang con la direzione gara che deve ancora comunicare quando
si potrà partire. Le condizioni sono ancora pessimee
4 ottobre 2026
- ore 08:48
Da Sepang
4 ottobre 2026
- ore 08:46
Confermata la partenza ritardata
4 ottobre 2026
- ore 08:44
Aumenta sempre di più l'intensità della pioggia
4 ottobre 2026
- ore 08:32
L'enigma C4 e il degrado in qualifica
L'analisi delle qualifiche offerta da Dario Marrafuschi, Direttore
Motorsport Pirelli, sottolinea come la mescola Soft C4 abbia espresso un
ottimo potenziale velocistico col miglioramento della pista, senza però
raggiungere le simulazioni della vigilia. Nel giro secco l'aggressione
immediata della gomma rossa ha generato un degrado tale da non permettere
un secondo tentativo competitivo. Tuttavia, i dati dei long run raccolti al
venerdì mostrano che, gestendo il degrado nei primissimi giri di lancio, la
C4 può garantire la consistenza necessaria anche per la gara.
4 ottobre 2026
- ore 08:22
Piove
La nostra inviata a Sepang, Diletta Colombo, ci informa che la pioggia ha
fatto il suo arrivo sul tracciato della Malesia
4 ottobre 2026
- ore 08:15
Il fattore meteo e l'evoluzione dell'asfalto
Le condizioni ambientali hanno giocato un ruolo chiave nel corso del
sabato. Dopo le temperature record toccate durante la terza sessione di
prove libere — con l'asfalto che aveva raggiunto i 54 °C —, l'arrivo della
copertura nuvolosa prima delle qualifiche ha progressivamente raffreddato
la pista. In FP3 si era vista un'ampia varietà di mescole, con Leclerc
unico a saggiare la mescola Hard C2 e Verstappen capace di stampare il
miglior tempo delle libere con la gomma Media prima del balzo prestazionale
delle Soft in Q3.
4 ottobre 2026
- ore 08:01
Scelte differenziate e l'incognita strategie
Le qualifiche hanno mostrato approcci strategici differenti tra i top team:
mentre la maggior parte della griglia ha girato esclusivamente su mescola
C4 Soft, Hamilton, Leclerc, Hülkenberg e Bortoleto hanno preferito iniziare
le qualifiche montando la Media C3 per poi passare alle gomme rosse.
Un'indicazione interessante sulla gestione dei pneumatici in vista del
degrado termico di Sepang.
4 ottobre 2026
- ore 07:32
Red Bull ritrova la pole con Verstappen, Hamilton in prima fila
A Sepang è arrivata la prima pole position stagionale per Max Verstappen.
L'olandese ha fatto registrare il miglior tempo in 1:35.130 grazie a un
settore finale impeccabile nell'ultimo tentativo lanciato della Q3,
gestendo al meglio i quattro set di Soft C4 nuove utilizzati durante la
sessione. Al suo fianco in prima fila scatta Lewis Hamilton, staccato di
circa tre decimi (1:35.428). Alle loro spalle, la penalità inflitta a Isack
Hadjar — autore del terzo tempo — promuove in seconda fila Kimi Antonelli,
pronto ad attaccare dalla quarta piazzola al fianco di Charles Leclerc.
4 ottobre 2026
- ore 07:16
La griglia di partenza
1. VERSTAPPEN
2. HAMILTON
3. ANTONELLI
4. LECLERC
5. NORRIS
6. PIASTRI
7. RUSSELL
8. HADJAR (5 posizioni di penalità per cambio PU)
9. GASLY
10. BORTOLETO
11. LAWSON
12. ALONSO
13. SAINZ
14. STROLL
15. HULKENBERG
16. BEARMAN
17. OCON
18. ALBON
19. BOTTAS
20. PEREZ
21. COLAPINTO (5 posizioni di penalità per incidente GP Baku e 10 per
cambio PU)
22. LINDBLAD (30 posizioni di penalità per cambio PU
