Formula 1, halo: cos'è e come funziona

di Marco Congiu
FB: Facebook
TW: Twitter

Sembra oramai sicura per il 2017 l'adozione del sistema halo per proteggere i piloti. Andiamo a vedere come si può sviluppare e cosa implica davvero l'utilizzo di tale soluzione attraverso i disegni di Gabriele Pirovano

di Marco Congiu
FB: Facebook
TW: Twitter

10 febbraio 2016

Dalla tragica scomparsa di Ayrton Senna in avanti, sono stati fatti passi in avanti sul versante della sicurezza. Questi passi, tuttavia, si sono rivelati insufficienti davantui a due tragedie che hanno colpito la Formula 1 ad inizio del decennio. Maria de Villota prima e Jules Bianchi poi sono stati l'ennesimo tributo di sangue chiesto dal motorsport, che adesso prova a correre ai ripari.

Nel 2017, salvo sorprese dell'ultimo minuto, dovrebbe essere adottato in via definitiva il sistema Halo, promosso da Mercedes.

Questa potrebbe essere una vera e propria rivoluzione: una caratteristica peculiare della formula 1 è sempre stata l'apertura dell'abitacolo, il “vento sulla faccia”, ma l'impiego dell'Halo potrebbe ridefinire l'intero sistema.

Non è ancora chiaro se si vedranno soluzioni aperte – come ideato da Mercedes, figura A – oppure chiuse da strati di plexiglas e vetro antiproiettile. Quello che è certo è che potremmo non essere poi così distanti dai prototipi realizzati da McLaren e Ferrari nel recente passato.

Disegni: Gabriele Pirovano